SdKfz.000 - Страница 72 - НЕТ-МАКЕТЫ

СтуГ III Аусф. Г
Страны	Нацистская Германия
Роль	Штурмовой пистолет
Производства	Декабрь 1942 - апрель 1945
Построен	8423 евро

Окончательный и на сегодняшний день наиболее распространенный из Stug Серии. Верхняя надстройка была расширена: сварные ящики с обеих сторон были заброшены. Новая конструкция надстройки увеличила его высоту до 2160 мм. Задняя стенка боевого отсека выпрямилась, а вентилятор вентиляции поверх надстройки был перенесен в заднюю часть боевого отсека. С марта 1943 года водитель перископ был заброшен. В феврале 1943 года к Alkett присоединился MIAG в качестве второго производителя. С мая 1943 года боковые бронированные пластины корпуса (Шёрзен) были установлены на модели G для дополнительной бронезащиты, особенно против российских противотанковых винтовок, но также были полезны против боеприпасов с полым зарядом. Боковые пластины были ретро-приспособлены к некоторому Ausf. Модели F/8, как они должны были быть установлены на все линии фронта StuGs и другие танки к июню 1943 года в рамках подготовки к Курской битве. Монтажи для Шюрцена оказались недостаточно сильными, так как многие из них были потеряны в поле. С марта 1944 года была введена улучшенная монтаж; в результате боковые юбки чаще всего можно увидеть с поздней моделью Ausf G. С мая 1943 года пластины толщиной 80 мм использовались для фронтальной брони вместо двух пластин по 50 мм и 30 мм. Тем не менее, отставание StuGs с завершенной 50-мм броней существовало. Для них до октября 1943 года еще предстоит сварить или сварить 30-мм дополнительную бронированную пластину.

Источник: СтуГ III Аусф. G в Википедии

Читать далее →

Фарман HF.20
Страны	Франция
Роль	Самолет-разведчик
Период	Первая мировая война

Teh Фарман HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.

Источник: Фарман HF.20 в Википедии

Читать далее →

Ford AT-5 Трехмоторный
Страны	США
Роль	Транспортные самолеты
Знакомство	1926
Построен	199

Teh Форд Тримотор (также называемый «Tri-Motor», и прозванный «The Tin Goose») — американский трёхмоторный транспортный самолёт. Производство началось в 1925 году компаниями Генри Форда и закончилось 7 июня 1933 года. Всего было изготовлено 199 Ford Trimotor. Он был разработан для рынка гражданской авиации, но также видел службу в воинских частях.

Источник: Ford AT-5 Tri-motor в Википедии

Читать далее →

SdKfz 135 Мардер I
Страны	Нацистская Германия
Роль	Танковый эсминец
В обслуживании	1942–1944
Построен	170

Teh Мардер I "Мартен" (Sd.Kfz. 135) — немецкий танковый эсминец времен Второй мировой войны, вооруженный 75-мм противоопухотью. Большинство Marder Is были построены на базе Tracteur Blindе 37L (Лотарингия), французский артиллерийский трактор / бронетранспортер, который немцы приобрели более трехсот после падения Франции в 1940 году.

Источник: SdKfz 135 Мардер I в Википедии

Читать далее →

Сикорский JRS-1
Страны	США
Роль	Летающий авиалайнер
Знакомство	1934
Построен	53

Teh Сикорский С-43 was a twin-engine amphibious aircraft manufactured in United States during the 1930s by the American firm Sikorsky Aircraft. The S-43 first flew in 1935, and was a smaller version of the Sikorsky S-42 “Clipper”. It accommodated between 18 and 25 passengers, with a separate two-crew forward cockpit. The S-43 was known as the “Baby Clipper” in airline service. On April 14, 1936, an S-43 with a 500 kilograms (1,100 lb) payload, piloted by Boris Sergievsky, set an altitude record for amphibious aircraft when it reached an altitude of 27,950 feet above Stamford, Connecticut. Also aboard was designer Igor Sikorsky. In total, approximately 53 S-43s were built, including examples of the twin-tailed S-43B

Источник: Сикорский JRS-1 в Википедии

Читать далее →

Мардер Хотчкис
Страны	Нацистская Германия
Роль	Танковый эсминец
Период	Вторая мировая война

Teh Мардер I “Marten” (Sd.Kfz. 135) was a German World War II tank destroyer, armed with the 75 mm anti-tank gun. Most Marder Is were built on the base of the Tracteur Blindé 37L (Lorraine), a French artillery tractor/armoured personnel carrier of which the Germans had acquired more than three hundred after the Fall of France in 1940. Between July and August 1942, 170 Marder I’s were built on the Lorraine chassis. Later, several other French and Polish tanks were used as the conversion base for the Marder I, including the Хотчкис H39 и FCM 36. Эти преобразования были также завершены в Baustokommando Беккер, хотя меньше из них были построены.

Источник: Мардер Хотчкис в Википедии

Читать далее →

Фэйрчайлд C-119 Летающий Boxcar
Страны	США
Роль	Военно-транспортные самолеты
Производства	1949–1955
Построен	1183

Teh Фэйрчайлд C-119 Летающий Boxcar (Военно-морской флот и корпус морской пехоты обозначение R4) был американский военно-транспортный самолет, разработанный со времен Второй мировой войны Fairchild C-82 Пакет, предназначенный для перевозки грузов, персонала, мусор пациентов и механизированной техники, а также для падения грузов и войск на парашюте. Первый C-119 совершил свой первый полет в ноябре 1947 года, и к тому времени, когда производство прекратилось в 1955 году, было построено более 1100 C-119. Его грузоподъемная способность и необычный дизайн твин-бума принесли ему прозвище «Летающий Boxcar».

Источник: Фэйрчайлд C-119G Летающий Boxca на Википедии

Читать далее →

Аэро Л-39 Альбатрос
Страны	Чехословакии
Роль	Военно-тренерский самолет
Производства	1971–1996
Построен	2900

Teh Аэро Л-39 Альбатрос is a high-performance jet trainer aircraft developed in Czechoslovakia by Aero Vodochody. It was designed during the 1960s as a replacement for the Aero L-29 Delfín as a principal training aircraft. The L-39 Albatros has the distinction of being the first of the second-generation jet trainers to be produced, as well as being the first trainer aircraft to be equipped with a turbofan powerplant. The type was exported to a wide range of countries as a military trainer. The L-39 Albatros later served as the basis for the updated L-59 Super Albatros, as well as the L-139 (prototype L-39 with Garrett TFE731 engine). A further development of the design, designated as the L-159 ALCA, entered production in 1997. To date, more than 2,800 L-39s have served with over 30 air forces around the world. The Albatros is the most widely used jet trainer in the world; in addition to performing basic and advanced pilot training, it has also flown combat missions in a light-attack role. The design never received a NATO reporting name.

Источник: Аэро L-39 Альбатрос в Википедии

Читать далее →

Просмотры : 5815

Белл Р-59А Айракомет
Страны	США
Роль	Истребитель
Первый полет	1 октября 1942 года
Построен	66

Teh Белл Р-59 Айракомет — американский истребитель с двумя реактивными двигателем, первый из Соединенных Штатов, спроектированный и построенный Bell Aircraft во время Второй мировой войны. Военно-воздушные силы Соединенных Штатов не были впечатлены его выполнением и аннулировали контракт, когда было произведено менее половины заказанных самолетов. Хотя ни один P-59 не вступил в бой, истребитель проложил путь для другого поколения конструкции американских турбореактивных самолетов, и был первым турбореактивным истребителем, который имел свой турбореактивный двигатель и воздушные входные нацелы, интегрированные в основной фюзеляж.

Источник: Белл P-59A Airacomet в Википедии

Читать далее →

Ми-26
Страны	Советский Союз
Роль	Тяжелый грузовой вертолет
Производства	1980-настоящее время
Построен	316

Teh Ми-26 (Русский: No 26, НАТО, название: Halo) — советский/российский тяжелый транспортный вертолет. Его код продукта izdeliye 90. Эксплуатируемый как военными, так и гражданскими операторами, это самый большой и мощный вертолет, который пошел в производство серии.

Источник: Ми-26 в Википедии

Читать далее →

Архивы по автору: SdKfz.000

СтуГ III Аусф. G – Фотографии и видео

СтуГ III Аусф. Г

Farman HF.20 – Фото и Видео

Фарман HF.20

Ford AT-5 Tri-motor – Фото и Видео

Ford AT-5 Трехмоторный

SdKfz 135 Marder I – Фото и видео

SdKfz 135 Мардер I

Sikorsky JRS-1 – Фото и Видео

Сикорский JRS-1

Мардер Хотчкисс — Фото и видео

Мардер Хотчкис

Летающий крытый вагон Fairchild C-119 – Фото и Видео

Фэйрчайлд C-119 Летающий Boxcar

Aero L-39 Albatros – Фото и Видео

Аэро Л-39 Альбатрос

Bell P-59A Airacomet – Фото и Видео

Белл Р-59А Айракомет

Миль Ми-26 – Фото и Видео

Ми-26