Архивы по автору: SdKfz.000

Teh Хейнкель He 219 Филин («Eagle-Owl») — ночной истребитель, служивший в немецких Люфтваффе на поздних этапах Второй мировой войны. Относительно сложная конструкция, He 219 обладала различными инновациями, в том числе усовершенствованным радаром перехвата УКВ-диапазона Lichtenstein SN-2, также используемым на ночных истребителях Ju 88G и Bf 110G. Это был также первый оперативный военный самолет, оснащенный катапультируемыми креслами, и первый действующий немецкий самолет эпохи Второй мировой войны с трехколесным шасси. Если бы «Уху» был в наличии в количестве, он мог бы оказать значительное влияние на стратегическое наступление ночных бомбардировок Королевских ВВС; но только 294 из всех моделей были построены к концу войны, и они видели лишь ограниченную службу. Эрнст-Вильгельм Модров был ведущим асом ночного истребителя на He 219. Модрову приписывают 33 из 34 ночных воздушных побед на типе.

Источник: Хейнкель He 219 в Википедии

Teh Хейнкель Он 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Источник: Хейнкель Он 100 в Википедии