SdKfz.000 - Pagina 70 - NET-MAQUETTES

Heinkel He 100
Paese	Germania nazista
Ruolo	Combattente
Primo volo	Il 22 gennaio 1938
Costruito	25

Le Heinkel He 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

fonte: Heinkel He 100 su Wikipedia

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vampiro di De Havilland
Paese	Regno unito
Ruolo	Caccia
Primo volo	Il 20 settembre 1943
Costruito	3268

Le vampiro di De Havilland Il è un caccia a reazione britannico sviluppato e prodotto dalla de Havilland Aircraft Company. I lavori sull'aereo iniziarono durante la seconda guerra mondiale come un aereo in gran parte sperimentale adatto al combattimento che sfruttava l'innovativa innovazione della propulsione a getto; fu rapidamente deciso di optare per un aereo monomotore a doppio braccio equipaggiato con il motore turbogetto Halford H.1 (in seguito de Havilland Goblin). Originariamente ordinata solo come aereo sperimentale, la decisione di produrre in massa l'aereo come intercettore per la Royal Air Force (RAF) fu finalizzata nel maggio 1944.

fonte: de Havilland Vampiro su Wikipedia

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Dassault Mystere
Paese	Francia
Ruolo	Cacciabombardardo
Primo volo	Il 23 febbraio 1951
Costruito	171

Le Dassault MD.452 Mystère is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

fonte: Grumman F6F Hellcat su Wikipedia

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Grumman F6F Hellcat
Paese	Usa
Ruolo	Caccia
Primo volo	Il 26 giugno 1942
Costruito	12275

Le Grumman F6F Hellcat È un caccia statunitense della seconda guerra mondiale. Progettato per sostituire il precedente F4F Wildcat e per contrastare la Mitsubishi A6M Zero giapponese, fu il caccia dominante della Marina degli Stati Uniti nella seconda metà della guerra del Pacifico. L'Hellcat gareggiò con il più veloce Vought F4U Corsair per quel ruolo e prevalse, poiché il Corsaro aveva problemi significativi con gli sbarchi delle portaerei. Il Corsaro invece fu schierato principalmente con grande effetto nell'uso terrestre da parte del Corpo dei Marines degli Stati Uniti.

fonte: Grumman F6F Hellcat su Wikipedia

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Northrop P-61 Vedova Nera
Paese	Usa
Ruolo	Combattente notturno
Primo volo	26 maggio 1942
Costruito	706

Le Northrop P-61 Vedova Nera, named for the American spider, was the first operational U.S. warplane designed as a night fighter, and the first aircraft designed to use radar. The P-61 had a crew of three: pilot, gunner, and radar operator. It was armed with four 20 mm (.79 in) Hispano M2 forward-firing cannons mounted in the lower fuselage, and four .50 in (12.7 mm) M2 Browning machine guns mounted in a remote-controlled dorsal gun turret. It was an all-metal, twin-engine, twin-boom design developed during World War II. The first test flight was made on May 26, 1942, with the first production aircraft rolling off the assembly line in October 1943. The last aircraft was retired from government service in 1954.

fonte: Northrop P-61 Black Widow su Wikipedia

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Junkers F.13
Paese	Germania
Ruolo	Trasporto passeggeri di piccole dimensioni
Primo volo	Il 25 giugno 1919
Costruito	322

Le Junkers F.13 (noto anche come F 13) è stato il primo aereo da trasporto tutto metallo al mondo, sviluppato in Germania alla fine della prima guerra mondiale. Era un monoplano avanzato ad ala a sbalzi, con alloggio chiuso per quattro passeggeri. Oltre 300 sono stati venduti. È stato in produzione per tredici anni e in servizio commerciale per quasi venti.

fonte: Junkers F.13 su Wikipedia

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Dassault Mirage 2000D
Paese	Francia
Ruolo	Bombardiere tattico
Primo volo	3 febbraio 1986
Costruito	86

Il Dassault Mirage 2000N è una variante del Mirage 2000 progettato per l'attacco nucleare. Costituisce il nucleo del deterrente nucleare tattico francese basato sull'aria. Le Mirage 2000D is its conventional attack counterpart. Dassault has also developed the Mirage 2000D, which is a development of the Mirage 2000N designed for long-range precision strikes with conventional weapons. This aircraft is exactly the same as the Mirage 2000N, but introduces support for conventional attack missiles such as the Apache and Scalp missiles, as well as the AASM weapons. The first aircraft, converted from the Mirage 2000N prototype, flew on 19 February 1991, and the French Air Force ordered a total of 86 aircraft.

fonte: Dassault Mirage 2000D su Wikipedia

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Dassault Mirage 4000
Paese	Francia
Ruolo	Prototipo di caccia
Primo volo	19 marzo 1979
Costruito	1

Le Dassault Mirage 4000 Il Super Mirage 4000 è stato un prototipo di caccia a reazione francese sviluppato dalla Dassault-Breguet a partire dal loro Mirage 2000.

fonte: Dassault Mirage 4000 su Wikipedia

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Fregate N 262 ·
Paese	Francia
Ruolo	Aereo di linea turboelica
Prodotto	1962–1976
Costruito	110

Le Aérospatiale N 262 è un aereo di linea francese ad ala alta biturboelica costruito per la prima volta dalla Nord Aviation (fusa in Aérospatiale nel 1970). L'aereo era anche conosciuto come Nord 262.

fonte: Fregate N 262 su Wikipedia

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Caudron C.630 Simoun
Paese	Francia
Ruolo	Aerei di collegamento
Introduzione	1935
Prodotto	Anni '30

Le Caudron Simoun Il è stato un monoplano da turismo francese a quattro posti degli anni '30. È stato utilizzato come aereo postale da Air Bleu, ha volato voli a lungo raggio da record, ed è stato anche utilizzato come aereo di collegamento dall'Armée de l'Air durante la seconda guerra mondiale. L'aereo in seguito fu utilizzato come ispirazione per il famoso aereo Mooney "Serie M" di Jacques "Strop" Carusoam.

fonte: Caudron C.630 Simoun su Wikipedia

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Heinkel He 100 – Foto e Video

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