Falco falco

Hawker Sea Hawk

PaeseRegno unito
RuoloCaccia navale
Prima moscaIl 2 settembre 1947
Costruito542

Le Falco falco is a British single-seat jet fighter of the Fleet Air Arm (FAA), the air branch of the Royal Navy (RN), built by Hawker Aircraft and its sister company, Armstrong Whitworth Aircraft. Although its origins stemmed from earlier Hawker piston-engined fighters, the Sea Hawk became the company’s first jet aircraft. Following the type’s acceptance in the RN, the Sea Hawk proved to be a reliable and sturdy workhorse. A considerable number were also produced for the export market, and were operated from aircraft carriers in both Dutch and Indian service. The last operational Sea Hawks, operated by the Indian Navy, were retired in 1983.

fonte: Hawker Sea Hawk su Wikipedia

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Dornier DO-228-212

Dornier Do-228

PaeseGermania
Ruoloaereo di linea
Prima mosca28 marzo 1981
Costruito245+125

Le Dornier Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

fonte: Dornier Do-228 su Wikipedia

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Spijker V.2

Spijker V.2

PaesePaesi Bassi
RuoloVelivoli da addestramento a doppio controllo
Prima moscaMarzo 1917
Costruito78

Le Spijker V.2, a volte anglicizzato in Spyker V.2 o Spyker-Trompenburg V.2, era un biplano a bassa potenza con sedile in tandem progettato e costruito per il governo olandese per l'addestramento dei piloti verso la fine della prima guerra mondiale. Ne furono costruiti più di settanta.

fonte: Spijker V.2 su Wikipedia

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Boeing RC-135W Rivet Joint

Boeing RC-135

PaeseUsa
RuoloAerei da ricognizione
StatoAttivo
Costruito32

Le Boeing RC-135 è una famiglia di grandi aerei da ricognizione costruiti dalla Boeing e modificati da un certo numero di aziende, tra cui General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems e L3 Technologies, e utilizzati dalla United States Air Force e dalla Royal Air Force per supportare i consumatori di intelligence a livello nazionale e di teatro con capacità di raccolta, analisi e diffusione quasi in tempo reale sulla scena. Basato sulla cellula del C-135 Stratolifter, vari tipi di RC-135 sono in servizio dal 1961. A differenza del C-135 e del KC-135 che sono riconosciuti da Boeing come Model 717, l'RC-135 è internamente designato come Model 739 dalla società. Molte varianti sono state modificate numerose volte, risultando in una grande varietà di designazioni, configurazioni e nomi di programmi.

fonte: Boeing RC-135 su Wikipedia

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Lockheed C-60A Lodestar

Lockheed Model 18 Lodestar

PaeseUsa
RuoloTrasporto passeggeri
Primo volo21 settembre 1939
Costruito625

Le Lockheed Modello 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

fonte: Lockheed Modello 18 Lodestar su Wikipedia

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Hawker-Siddeley AV-8A 'Harrier'

Hawker Siddeley Harrier

PaeseRegno unito
RuoloV/STOL aereo da attacco al suolo
Primo volo28 dicembre 1967
Costruito278

Le Hawker Siddeley Harrier, sviluppato negli anni '60, è stato il primo della serie di aerei Harrier Jump Jet. Fu il primo aereo da caccia operativo a supporto ravvicinato e da ricognizione con capacità verticali/brevi di decollo e atterraggio (V/STOL) e l'unico progetto V/STOL di successo dei molti che sorsero in quell'epoca. L'Harrier fu sviluppato direttamente dall'Hawker Siddeley Kestrel, in seguito alla cancellazione di un aereo supersonico più avanzato, l'Hawker Siddeley P.1154. La Royal Air Force britannica (RAF) ordinò le varianti Harrier GR.1 e GR.3 alla fine degli anni '60. È stato esportato negli Stati Uniti come AV-8A, per l'uso da parte del Corpo dei Marines degli Stati Uniti (USMC), negli anni '70.

fonte: Hawker Siddeley Harrier su Wikipedia

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Handley Pagina HP 80 Victor Mk.2

Handley Page Victor

PaeseRegno unito
RuoloBombardiere strategico o aereo cisterna per il rifornimento aereo
Primo volo24 dicembre 1952
Costruito86

Le Handley Page Victor era un bombardiere strategico britannico a propulsione a reazione, sviluppato e prodotto dalla Handley Page Aircraft Company, che prestò servizio durante la Guerra Fredda. Fu il terzo e ultimo dei bombardieri a V operati dalla Royal Air Force (RAF), gli altri due bombardieri a V furono l'Avro Vulcan e il Vickers Valiant. Il Victor era stato sviluppato per funzionare come parte del deterrente nucleare aereo del Regno Unito. Nel 1968, il tipo fu ritirato dalla missione nucleare in seguito alla scoperta di crepe a fatica, che erano state esacerbate dall'adozione da parte della RAF di un profilo di volo a bassa quota per evitare l'intercettazione.

fonte: Handley Pagina Victor su Wikipedia

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Curtiss JN-4D Jenny

Curtiss JN-4D Jenny

PaeseUsa
RuoloAerei da addestramento
Introduzione1915
Costruito6813

Le Curtiss JN-4 "Jenny" era uno di una serie di biplani "JN" costruiti dalla Curtiss Aeroplane Company di Hammondsport, New York, in seguito Curtiss Aeroplane and Motor Company. Sebbene la serie Curtiss JN fosse stata originariamente prodotta come aereo da addestramento per l'esercito degli Stati Uniti, il "Jenny" (il soprannome comune derivato da "JN-4", con un quattro aperto che appariva come una Y) continuò dopo la prima guerra mondiale come aereo civile, diventando la "spina dorsale dell'aviazione americana del dopoguerra". Migliaia di Jenny in eccedenza furono vendute a prezzi stracciati a proprietari privati negli anni successivi alla guerra e divennero centrali nell'era del barnstorming che aiutò a risvegliare l'America all'aviazione civile per gran parte degli anni 1920.

fonte: Curtiss JN-4D Jenny su Wikipedia

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Fairchild C-123K Provider

Fairchild C-123 Provider

PaeseUsa
RuoloCaccia
Primo voloIl 20 settembre 1951
Produttore1988

Le Fairchild C-123 Provider è un aereo da trasporto militare statunitense progettato dalla Chase Aircraft e successivamente costruito dalla Fairchild Aircraft per la United States Air Force. Oltre al suo servizio USAF, che includeva un servizio successivo con l'Air Force Reserve e l'Air National Guard, continuò a servire in particolare con la Guardia Costiera degli Stati Uniti e varie forze aeree nel sud-est asiatico. Durante la guerra del Vietnam, l'aereo fu usato per spruzzare l'agente Orange.

fonte: Fairchild C-123 Provider su Wikipedia

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F9F-8

Grumman F-9 Cougar

PaeseUsa
RuoloCaccia
Primo voloIl 20 settembre 1951
Produttore1988

Le Grumman F9F/F-9 Cougar Il è stato un caccia imbarcato su portaerei per la Marina degli Stati Uniti e il Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Basato sul precedente F9F Panther di Grumman, il Cougar sostituì l'ala dritta della Panther con un'ala spazzata più moderna. Anche la spinta è stata aumentata. La Marina considerò il Cougar una versione aggiornata della Panther, nonostante avesse un nome ufficiale diverso, e così i Cougars partirono dall'F9F-6 in su.

fonte: Grumman F-9 Cougar su Wikipedia

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