Auster AOP.6 | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Beobachtungsflugzeug |
| Erstflug | 1945 |
| Gebaut | 400 |
das Auster AOP.6 war ein britisches Militär-Luftbeobachtungsflugzeug, das von Auster Aircraft Limited produziert wurde, um die zahlreichen Taylorcraft-Auster-Flugzeuge zu ersetzen.
Quelle: Auster AOP.6 auf Wikipedia
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de Havilland DH.88 Comet | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Rennflugzeug |
| Erstflug | 1934 |
| Hersteller | 431+ |
das de Havilland DH.88 Komet was a two-seat, twin-engined aircraft developed specifically to participate in the 1934 England-Australia MacRobertson Air Race from the United Kingdom to Australia. Development of the DH.88 had been initiated at the behest of British aviation pioneer Geoffrey de Havilland, along with the support of de Havilland’s board, being keen to garner prestige from producing the victorious aircraft as well as to gain from the research involved in producing it. The DH.88 was designed by Arthur Ernest Hagg around the specific requirements of the race; Hagg produced a relatively innovative design for the era in the form of a stressed-skin cantilever monoplane, complete with an enclosed cockpit, retractable undercarriage, landing flaps, and variable-pitch propellers.
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Partenavia P.68 | |
|---|---|
| Land | Italia, Deutschland |
| Rolle | Leichter Transport |
| Erstflug | 1970 |
| Gebaut | 431+ |
das Partenavia P.68jetzt Vulcanair P68Ist ein italienisches sechssitziges, zweimotoriges, hochflügeliges Eindeckerflugzeug, das von Partenavia und später Vulcanair gebaut wurde. Es wurde von Professor Luigi Pascale entworfen und ursprünglich 1972 in Produktion gebracht und war für den privaten oder geschäftlichen Gebrauch bestimmt, wurde aber auch als Schulungs- und Transportflugzeug eingesetzt. Ursprünglich hieß es Victor, obwohl dieser Name nicht für das Serienflugzeug verwendet wurde. Der P.68 Observer, eine italienisch-deutsche Entwicklung, hat eine transparente Nase für den Einsatz in Polizeiarbeit und Beobachtungsaufgaben.
Quelle: Partenavia P.68 auf Wikipedia
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FV1620 Humber Hornet | |
|---|---|
| Land | Großbritannien, Australien |
| Rolle | Tank Destroyer |
| Produziert | 1958-1961 |
| Hersteller | Humber |
das FV1620 Humber Hornet (FV1620, TRUCK 1-Tonne, air portable, armoured launcher, Hornet launcher) war ein spezialisiertes luftfähiges gepanzertes Kampffahrzeug, das für die Malkara entwickelt wurde, eine von Australien und dem Vereinigten Königreich entwickelte Panzerabwehrrakete.
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Grumman F3F | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Kampfflugzeuge |
| Erstflug | 20. März 1935 |
| Gebaut | 147 |
das Grumman F3F war das letzte amerikanische Doppeldecker-Kampfflugzeug, das an die United States Navy geliefert wurde (in der Tat der letzte Doppeldecker-Kampfflugzeug, das an einen amerikanischen Militärluftarm geliefert wurde) und zwischen den Kriegen diente. Entwickelt als Verbesserung gegenüber dem einsitzigen F2F, wurde es 1936 in Dienst genommen. Sie wurde Ende 1941 aus den Frontstaffeln ausgemustert, bevor sie im Zweiten Weltkrieg dienen konnte, und wurde zunächst durch die Brewster F2A Buffalo ersetzt. Die F3F, die die von Leroy Grumman entworfene einziehbare Hauptfahrwerkskonfiguration geerbt hatte, die zuerst auf dem Grumman FF verwendet wurde, diente als Grundlage für ein Doppeldecker-Design, das sich schließlich zum viel erfolgreicheren F4F Wildcat entwickelte.
Quelle: Grumman F3F auf Wikipedia
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Churchill-Panzer | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Infanterie-Panzer |
| Im Dienst | 1941–52 |
| Gebaut | 5640+ |
Der Panzer, Infanterie, Mk IV (A22) Churchill was a British heavy infantry tank used in the Second World War, best known for its heavy armour, large longitudinal chassis with all-around tracks with multiple bogies, its ability to climb steep slopes, and its use as the basis of many specialist vehicles. It was one of the heaviest Allied tanks of the war. The origins of the design lay in the expectation that war in Europe might be fought under similar conditions to those of the First World War, and emphasized the ability to cross difficult ground. The Churchill was rushed into production to build up British defences against a possible German invasion. The first vehicles had flaws that had to be overcome before the Churchill was accepted for wide use. After several marks had been built, a better armoured version, the Mark VII, entered service.
Quelle: Churchill-Panzer auf Wikipedia
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Brewster F2A Buffalo | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Kampfflugzeuge |
| Erstflug | 2. Dezember 1937 |
| Gebaut | 509 |
das Brewster F2A Buffalo war ein US-amerikanisches Jagdflugzeug, das zu Beginn des Zweiten Weltkriegs in Dienst kam. Entworfen und gebaut von der Brewster Aeronautical Corporation, war es eines der ersten US-Monoflugzeuge mit einem Ableiterhaken und anderen Modifikationen für Flugzeugträger. 1939 gewann die Buffalo einen Wettbewerb gegen die Grumman F4F Wildcat, um das erste Eindecker-Jagdflugzeug der US Navy zu werden. Obwohl dem Grumman F3F Doppeldecker, den er ersetzte, und den frühen F4Fs überlegen war, war der Buffalo weitgehend veraltet, als die Vereinigten Staaten in den Krieg eintraten, da sie instabil und übergewichtig waren, vor allem im Vergleich zum japanischen Mitsubishi A6M Zero.
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Vought SB2U Vindicator | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Tauchbomber |
| Erstflug | 4. Januar 1936 |
| Gebaut | 260 |
das Vought SB2U Vindicator war ein US-amerikanischer Tauchbomber, der in den 1930er Jahren für die United States Navy entwickelt wurde. Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs blieben vindicators zur Zeit der Schlacht von Midway noch im Einsatz, aber 1943 waren alle in Ausbildungseinheiten zurückgezogen worden. Es war bekannt als Chesapeake in Royal Navy Dienst.
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Westland Lysander | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Armee-Kooperations- und Verbindungsflugzeuge |
| Erstflug | 15. Juni 1936 |
| Gebaut | 1786 |
das Westland Lysander "Lizzie") war ein britisches Kooperations- und Verbindungsflugzeug, das von Westland Aircraft produziert wurde und unmittelbar vor und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Nachdem das Flugzeug in der Rolle der Armeekooperation obsolet geworden war, ermöglichte die außergewöhnliche Kurzfeldleistung des Flugzeugs geheime Missionen mit kleinen, improvisierten Landebahnen hinter feindlichen Linien, um Agenten zu platzieren oder zu bergen, insbesondere im besetzten Frankreich mit Hilfe des französischen Widerstands. Flugzeuge der britischen Armee wurden nach mythischen oder historischen Militärführern benannt; in diesem Fall wurde der spartanische General Lysander gewählt.
Quelle: Westland Lysander auf Wikipedia
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Gloster Javelin | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Allwetterjäger/Abfangjäger |
| Erstflug | 26. November 1951 |
| Gebaut | 436 |
das Gloster Javelin is a twin-engined T-tailed delta-wing subsonic night and all-weather interceptor aircraft that served with Britain’s Royal Air Force from the mid-1950s until the late 1960s. The last aircraft design to bear the Gloster name, it was introduced in 1956 after a lengthy development period and received several upgrades during its lifetime to its engines, radar and weapons, including support for the De Havilland Firestreak air-to-air missile. The Javelin was succeeded in the interceptor role by the English Electric Lightning, a supersonic aircraft capable of flying at more than double the Javelin’s top speed, which was introduced into the RAF only a few years later. The Javelin served for much of its life alongside the Lightning; the last Javelins were withdrawn from operational service in 1968 following the introduction of successively more capable versions of the Lightning.
Quelle: Gloster Javelin auf Wikipedia
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