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das Brewster F2A Buffalo war ein US-amerikanisches Jagdflugzeug, das zu Beginn des Zweiten Weltkriegs in Dienst kam. Entworfen und gebaut von der Brewster Aeronautical Corporation, war es eines der ersten US-Monoflugzeuge mit einem Ableiterhaken und anderen Modifikationen für Flugzeugträger. 1939 gewann die Buffalo einen Wettbewerb gegen die Grumman F4F Wildcat, um das erste Eindecker-Jagdflugzeug der US Navy zu werden. Obwohl dem Grumman F3F Doppeldecker, den er ersetzte, und den frühen F4Fs überlegen war, war der Buffalo weitgehend veraltet, als die Vereinigten Staaten in den Krieg eintraten, da sie instabil und übergewichtig waren, vor allem im Vergleich zum japanischen Mitsubishi A6M Zero.

Quelle: Brewster F2A Buffalo auf Wikipedia

das Gloster Javelin is a twin-engined T-tailed delta-wing subsonic night and all-weather interceptor aircraft that served with Britain’s Royal Air Force from the mid-1950s until the late 1960s. The last aircraft design to bear the Gloster name, it was introduced in 1956 after a lengthy development period and received several upgrades during its lifetime to its engines, radar and weapons, including support for the De Havilland Firestreak air-to-air missile. The Javelin was succeeded in the interceptor role by the English Electric Lightning, a supersonic aircraft capable of flying at more than double the Javelin’s top speed, which was introduced into the RAF only a few years later. The Javelin served for much of its life alongside the Lightning; the last Javelins were withdrawn from operational service in 1968 following the introduction of successively more capable versions of the Lightning.

Quelle: Gloster Javelin auf Wikipedia

das Gloster Meteor war das erste britische Düsenflugzeug und das einzige Düsenflugzeug der Alliierten, das während des Zweiten Weltkriegs Kampfoperationen durchlief. Die Entwicklung des Meteor war stark von seinen bahnbrechenden Turbojet-Triebwerken abhängig, die von Sir Frank Whittle und seiner Firma Power Jets Ltd. ins Leben geschlossen wurden. Die Entwicklung des Flugzeugs begann 1940, obwohl die Arbeiten an den Triebwerken seit 1936 im Gange waren. Die Meteor flog erstmals 1943 und nahm ihren Betrieb am 27. Juli 1944 mit der Nr. 616 Squadron RAF auf. Der Meteor war in seiner Aerodynamik kein ausgeklügeltes Flugzeug, sondern erwies sich als erfolgreicher Kampfjäger. Glosters 1946 ziviler Meteor F.4 Demonstrator G-AIDC war das erste zivil registrierte Düsenflugzeug der Welt

Quelle: Gloster Meteor auf Wikipedia