Λόκχιντ Χάντσον Mk.III | |
|---|---|
| Χώρα | Ηπα |
| Πληκτρολογήστε | Ελαφρύ βομβαρδιστικό |
| Περίοδο | 1938–1943 |
| Χτισμένο | 2941 |
Teh Λόκχεντ Χάντσον ήταν ένα αμερικανικής κατασκευής ελαφρύ βομβαρδιστικό και παράκτιο αναγνωριστικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε αρχικά για τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία λίγο πριν από το ξέσπασμα του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και χρησιμοποιήθηκε κυρίως από τη RAF στη συνέχεια. Το Hudson ήταν η πρώτη σημαντική σύμβαση κατασκευής αεροσκαφών για την Lockheed Aircraft Corporation - η αρχική παραγγελία της RAF για 200 Hudsons ξεπέρασε κατά πολύ οποιαδήποτε προηγούμενη παραγγελία είχε λάβει η εταιρεία. Το Hudson υπηρέτησε καθ 'όλη τη διάρκεια του πολέμου, κυρίως με την Παράκτια Διοίκηση αλλά και σε ρόλους μεταφορών και εκπαίδευσης, καθώς και στην παράδοση πρακτόρων στην κατεχόμενη Γαλλία. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης εκτενώς με τις ανθυποβρυχιακές μοίρες της Βασιλικής Καναδικής Πολεμικής Αεροπορίας και από τη Βασιλική Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία.
| Lockheed Χάντσον Mk.III περπατήστε γύρω | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Βλαντιμίρ Γιακούμποφ |
| Εντοπισμού | Μουσείο Μεταφορών και Τεχνολογίας, Ώκλαντ |
| Φωτογραφίες | 90 |
| Hudson Mk.IIIA Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Μάικλ Μπίνολκιν |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 36 |
| Lockheed 414 Hudson GR.III Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Ντον Αλέν |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 28 |
Δείτε επίσης:
The Accidental Warrior
Teh Λόκχεντ Χάντσον was a military conversion of the Lockheed Model 14 Super Electra airliner. When the British Royal Air Force realized they lacked a modern maritime patrol aircraft at the start of WWII, they turned to the United States. The Hudson became the first American-built aircraft to see significant service with the RAF. Though it retained its airliner roots—including its “pregnant” fuselage and comfortable cabin—it was a fast, capable, and rugged platform that scored the RAF’s first aerial victory of the war and became the scourge of the German U-boat fleet.
| Attribute | Technical Specification (Hudson Mk.III) |
|---|---|
| Ρόλο | Maritime Patrol / Light Bomber / ASW |
| Πλήρωμα | 5 (Pilot, Navigator, Bomb Aimer, Radio Op, Gunner) |
| First Flight | December 10, 1938 |
| Πλάστης ισχύος | 2 × Wright R-1820-G205A Cyclone radials |
| Horsepower | 1,200 hp (895 kW) each |
| Maximum Speed | 246 mph (396 km/h) |
| Έκταση | 1,850 miles (2,977 km) |
| Οπλισμός | 2 × fixed forward .303 guns; 2 × in dorsal turret; 1 × in belly; 750 lbs of bombs/depth charges |
Design Engineering: From Luxury to Lethality
- The Boulton Paul Turret: The most significant modification for British service was the addition of a Boulton Paul power-operated dorsal turret near the tail. This gave the Hudson a defensive “sting” that often surprised German interceptors.
- Fowler Flaps: Inherited from the Super Electra, the Hudson featured large-area “Fowler” flaps. These allowed the heavy, twin-engine aircraft to take off and land on relatively short, unimproved coastal airfields.
- The Bomb Aimer’s Nose: The luxury nose of the airliner was replaced with a heavily glazed “stepped” nose for the bomb aimer and navigator, providing excellent visibility for spotting submarine periscopes or navigating over featureless oceans.
- Internal Bomb Bay: Lockheed designers successfully integrated a bomb bay into the lower fuselage without compromising the aircraft’s structural integrity, allowing it to carry depth charges or standard 250 lb bombs.
Coastal Command Heroics
- First Kill: A Hudson of No. 224 Squadron RAF achieved the first British aerial victory of the war on September 8, 1939, when it downed a Dornier Do 18 flying boat over the North Sea.
- U-Boat Capture: In August 1941, a Hudson famously attacked the German submarine U-570. After being damaged by depth charges, the U-boat crew actually surrendered to the aircraft—the first time a submarine ever surrendered to a plane.
- “Old Faithful”: RAF crews nicknamed the plane “Old Faithful” due to its ability to take heavy punishment and return home on a single engine. Its Wright Cyclone engines were famously reliable over long trans-oceanic patrols.
- Special Duties: Because of its civilian airliner DNA, the Hudson was quiet and inconspicuous. It was frequently used by the RAF “Special Duties” squadrons to drop SOE agents and supplies into occupied France under the cover of night.
Θεάσεις : 4980
Μπορείτε επίσης να δείτε:
Lockheed Model 10 Electra – Φώτο &; Βίντεο
Lockheed C-5 Galaxy – Φώτο & Βίντεο
Lockheed L-049 Constellation – Φώτο & Βίντεο
Lockheed LC-130 – Φώτο &; Βίντεο
Lockheed YO-3 – Φώτο & Βίντεο
Lockheed P-2 Neptune – Φώτο &; Βίντεο
Lockheed EC-121 Προειδοποιητικό Αστέρι – Φωτογραφίες & Βίντεο
Lockheed C-141 Starlifter – Φώτο &; Βίντεο
Lockheed F-35 Lightning II – Φώτο & Βίντεο
Lockheed P-38 Lightning – Φώτο &; Βίντεο