Ford AT-5 Tri-motor |
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|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Transportflugzeuge |
| Einleitung | 1926 |
| Gebaut | 199 |
Quelle: Ford AT-5 Tri-motor auf Wikipedia
Aufrufe : 2924
Ford AT-5 Tri-motor |
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|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Transportflugzeuge |
| Einleitung | 1926 |
| Gebaut | 199 |
Quelle: Ford AT-5 Tri-motor auf Wikipedia
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SdKfz 135 Marder I | |
|---|---|
| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Jagdpanzer |
| Im Dienst | 1942–1944 |
| Gebaut | 170 |
das Marder I "Marten" (Sd.Kfz. 135) war ein deutscher Jagdpanzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die meisten Marder Is wurden auf dem Stützpunkt des Tracteur Blindé 37L (Lothringen) gebaut, einem französischen Artillerietraktor/gepanzerten Personentransporter, von dem die Deutschen nach dem Fall Frankreichs 1940 mehr als dreihundert erworben hatten.
Quelle: SdKfz 135 Marder I auf Wikipedia
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Sikorsky JRS-1 | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Flugboot-Verkehrsflugzeug |
| Einleitung | 1934 |
| Gebaut | 53 |
Quelle: Sikorsky JRS-1 auf Wikipedia
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Marder Hotchkiss | |
|---|---|
| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Jagdpanzer |
| Zeitraum | Weltkrieg |
das Marder I “Marten” (Sd.Kfz. 135) was a German World War II tank destroyer, armed with the 75 mm anti-tank gun. Most Marder Is were built on the base of the Tracteur Blindé 37L (Lorraine), a French artillery tractor/armoured personnel carrier of which the Germans had acquired more than three hundred after the Fall of France in 1940. Between July and August 1942, 170 Marder I’s were built on the Lorraine chassis. Later, several other French and Polish tanks were used as the conversion base for the Marder I, including the Hotchkiss H39 und FCM 36. Diese Umbauten wurden auch beim Baustokommando Becker abgeschlossen, wenn auch weniger gebaut.
Quelle: Marder Hotchkiss auf Wikipedia
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Fairchild C-119 Flying Boxcar | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Militärtransportflugzeug |
| Produziert | 1949–1955 |
| Gebaut | 1183 |
das Fairchild C-119 Flying Boxcar R4Q war ein US-amerikanisches Militärtransportflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, das für den Transport von Fracht, Personal, Wurfpatienten und mechanisierter Ausrüstung und zum Abwurf von Fracht und Truppen per Fallschirm entwickelt wurde. Die erste C-119 machte ihren ersten Flug im November 1947, und als die Produktion 1955 eingestellt wurde, waren mehr als 1.100 C-119 gebaut worden. Seine Frachttransportfähigkeit und sein ungewöhnliches Twin-Boom-Design brachten ihm den Spitznamen "Flying Boxcar" ein.
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Aero L-39 Albatros | |
|---|---|
| Land | Tschechoslowakei |
| Rolle | Militär-Trainerflugzeug |
| Produziert | 1971–1996 |
| Gebaut | 2900 |
Quelle: Aero L-39 Albatros on Wikipedia
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Bell P-59A Airacomet |
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|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Kämpfer |
| Erstflug | 1. Oktober 1942 |
| Gebaut | 66 |
Quelle: Bell P-59A Airacomet auf Wikipedia
Ansichten : 2733
Mil Mi-26 |
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|---|---|
| Land | Sowjetunion |
| Rolle | Schwerlasthubschrauber |
| Produziert | 1980–heute |
| Gebaut | 316 |
Quelle: Mil Mi-26 auf Wikipedia
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Fairey Gannet AEW.3 | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Frühwarnflugzeug in der Luft |
| Produziert | 1958-1963 |
| Gebaut | 44 |
das Fairey Gannet AEW.3 war eine Variante des Anti-U-Boot-Kriegsflugzeugs Fairey Gannet, das in der Rolle der Luftfrühwarnfunktion (AEW) auf Flugzeugträgern der Royal Navy eingesetzt werden sollte. Es wurde 1959 als Ersatz für den veralteten Douglas Skyraider in Betrieb genommen und war als Zwischenlösung bis zur geplanten Einführung einer neuen, eigens gebauten AEW-Plattform für den Einsatz auf den geplanten CVA-01-Flugzeugträgern gedacht. Weder die neuen Flugzeugträger noch die neuen AEW-Flugzeuge wurden weitergeführt, und die Gannet AEW blieb in Betrieb, bis der letzte Flugzeugträger, der sie betreiben konnte, ausgemustert wurde.
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Mil Mi-2 |
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|---|---|
| Land | Sowjetunion |
| Typ | Hubschrauber |
| Produziert | 1965-1998 |
| Gebaut | 5497 |
Quelle: Mil Mi-2 auf Wikipedia
Ansichten : 3745