Dassault Mirage | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Prototype jachtvliegtuigen |
| Eerste vlucht | 19 maart 1979 |
| Gebouwd | 1 |
De Dassault Mirage (ook wel de Super Mirage 4000 genoemd) was een Frans prototype straaljagervliegtuig ontwikkeld door Dassault-Breguet uit hun Mirage 2000.
Bekeken : 3749
Fregate N 262 | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Turboprop vliegtuig |
| Geproduceerd | 1962–1976 |
| Gebouwd | 110 |
De Aérospatiale N 262 is een Frans twin-turboprop high-wing vliegtuig dat voor het eerst werd gebouwd door Nord Aviation (in 1970 opgegaan in Aérospatiale). Het vliegtuig stond ook bekend als de Nord 262.
Bekeken : 1587
Caudron C.630 Simoun | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Verbindingsvliegtuigen |
| Introductie | 1935 |
| Geproduceerd | Jaren 1930 |
De Caudron Simoun was een Franse vierzits toervliegtuig uit de jaren 1930. Het werd gebruikt als postvliegtuig door Air Bleu, vloog recordbrekende langeafstandsvluchten en werd ook gebruikt als verbindingsvliegtuig door de Armée de l'Air tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het vliegtuig werd later gebruikt als inspiratie voor de beroemde Mooney "M-serie" vliegtuigen door Jacques "Strop" Carusoam.
Views : 3258
HMAS Anzac (FFH 150) | |
|---|---|
| Land | Australië |
| Role | Fregat van de Anzac-klasse |
| Gelanceerd | 16 September 1994 |
| Status | Active as of 2016 |
HMAS Anzac (FFH 150) is the lead ship of the Anzac-class frigates in use with the Royal Australian Navy (RAN) and the Royal New Zealand Navy (RNZN). Entering Australian service in 1996, the frigate operated as part of the INTERFET peacekeeping taskforce in 1999. In 2003, she was involved in the Battle of Al Faw, and became the first RAN ship to fire in anger since the Vietnam War. The ship is operational as of 2016.
Bekeken : 1895
Oeral-375 |
|
|---|---|
| Land | Sovjet-Unie |
| Role | Truck |
| Geproduceerd | 1961-1964 1964-1983 |
Bron: Ural-375 op Wikipedia
Bekeken : 4423
152mm BR-2 Gun Mod.1935 | |
|---|---|
| Land | Sovjet-Unie |
| Role | Zwaar geweer |
| Geproduceerd | 1937-1940 |
| Gebouwd | 37+ |
De 152 mm kanon M1935 (Br-2) (Russisch: 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) was een Sovjet 152,4 mm zwaar kanon, in beperkte aantallen geproduceerd door de Barrikady-fabriek in Stalingrad in de late jaren 1930. Het meest ongewone kenmerk van het kanon was de rupswagen, gedeeld door een aantal Sovjet zware artilleriesystemen uit het interbellum. Ondanks een aantal nadelen, met name beperkte mobiliteit en korte levensduur van de loop, werd het wapen gebruikt tijdens de Duits-Sovjetoorlog; een verbeterde variant met wielwagen, Br-2M, bleef minstens tot de jaren 1970 in dienst.
Views : 2286
Mitsubishi J2M Raiden | |
|---|---|
| Land | Japan |
| Role | Gevechtsvliegtuigen |
| Geproduceerd | 1942–1945 |
| Gebouwd | 671 |
De Mitsubishi J2M Raiden was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.
Aantal keren bekeken: 3095
StuG III Ausf. G | |
|---|---|
| Land | Nazi-Duitsland |
| Role | Het kanon van de aanval |
| Geproduceerd | december 1942 – april 1945 |
| Gebouwd | ~8423 |
Bron: StuG III Ausf. G op Wikipedia
Views : 10719
Farman HF.20 | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Verkenningsvliegtuigen |
| Periode | Eerste Wereldoorlog |
De Farman HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.
Bekeken : 1753
Ford AT-5 Driemotor |
|
|---|---|
| Land | Usa |
| Role | Transportvliegtuigen |
| Introductie | 1926 |
| Gebouwd | 199 |
Bron: Ford AT-5 Tri-motor op Wikipedia
Bekeken : 2970