Fregate N 262 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Turbośmigłowy samolot pasażerski |
| Produkowane | 1962–1976 |
| Zbudowany | 110 |
Tthe Aérospatiale N 262 – francuski górnopłat z podwójnym turbośmigłowym łóżkiem odrzutowym, zbudowany po raz pierwszy przez Nord Aviation (w 1970 roku połączony z Aérospatiale). Samolot znany był również jako Nord 262.
Źródła: Fregate N 262 w Wikipedii
Liczba wyświetleń : 1586
Caudron C.630 Simoun | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Samolot łącznikowy |
| Wprowadzenie | 1935 |
| Produkowane | Lata 1930 |
Tthe Caudron Simoun był francuskim czteromiejscowym jednopłatem turystycznym z 1930 roku. Był używany jako samolot pocztowy przez Air Bleu, latał na rekordowych lotach dalekiego zasięgu, a także był używany jako samolot łącznikowy przez Armée de l'Air podczas II wojny światowej. Samolot został później wykorzystany jako inspiracja dla słynnego samolotu Mooney "serii M" przez Jacquesa "Strop" Carusoama.
Liczba wyświetleń : 3237
HMAS Anzac (FFH 150) | |
|---|---|
| Kraju | Australia |
| Roli | Fregata typu Anzac |
| Uruchomiony | 16 września 1994 |
| Stan | Aktywny od 2016 r. |
HMAS "Anzac" (FFH 150) jest okrętem wiodącym fregat typu Anzac używanych przez Royal Australian Navy (RAN) i Royal New Zealand Navy (RNZN). Wchodząc do australijskiej służby w 1996 roku, fregata działała w ramach pokojowej grupy zadaniowej INTERFET w 1999 roku. W 2003 roku brał udział w bitwie o Al Faw i stał się pierwszym okrętem RAN, który otworzył ogień w gniewie od czasu wojny w Wietnamie. Statek jest gotowy do służby od 2016 roku.
Liczba wyświetleń : 1889
Ural-375 |
|
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Roli | Ciężarówka |
| Produkowane | 1961-1964 1964-1983 |
Źródła: Ural-375 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 4406
Działo 152mm BR-2 Mod.1935 | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Roli | Ciężkie działo |
| Produkowane | 1937-1940 |
| Zbudowany | 37+ |
Tthe Działo 152 mm M1935 (Br-2) (ros. 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) – radzieckie ciężkie działo kalibru 152,4 mm, produkowane w ograniczonej liczbie przez zakład Barrikady w Stalingradzie pod koniec 1930 roku. Najbardziej niezwykłą cechą działa był jego gąsienicowy powóz, wspólny dla wielu radzieckich systemów ciężkiej artylerii okresu międzywojennego. Pomimo wielu wad, w szczególności ograniczonej mobilności i krótkiej żywotności lufy, broń była używana przez całą wojnę niemiecko-sowiecką; zmodernizowany wariant z wózkiem kołowym, Br-2M, pozostał w służbie co najmniej do 1970 roku.
Wyświetleń: 2270
Mitsubishi J2M Raiden | |
|---|---|
| Kraju | Japonia |
| Roli | Samoloty myśliwskie |
| Produkowane | 1942–1945 |
| Zbudowany | 671 |
Tthe Mitsubishi J2M Raiden was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.
Liczba wyświetleń : 3095
StuG III Ausf. G | |
|---|---|
| Kraju | Nazistowskie Niemcy |
| Roli | Pistolet szturmowy |
| Produkowane | grudzień 1942 – kwiecień 1945 |
| Zbudowany | ~8423 |
Źródła: StuG III Ausf. G na Wikipedii
Views : 10653
Farman HF.20 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Samolot rozpoznawczy |
| Okres | I wojna światowa |
Tthe Farman HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.
Źródła: Farman HF.20 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 1737
Ford AT-5 Trójsilnikowy |
|
|---|---|
| Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Roli | Samoloty transportowe |
| Wprowadzenie | 1926 |
| Zbudowany | 199 |
Źródła: Ford AT-5 Tri-motor na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 2950
SdKfz 135 Marder I | |
|---|---|
| Kraju | Nazistowskie Niemcy |
| Roli | Niszczyciel czołgów |
| W eksploatacji | 1942–1944 |
| Zbudowany | 170 |
Tthe Marder I "Marten" (Sd.Kfz. 135– niemiecki niszczyciel czołgów z okresu II wojny światowej, uzbrojony w działo przeciwpancerne 75 mm. Większość Marder Is zostały zbudowane na bazie Tracteur Blindé 37L (Lotaryngia), francuski ciągnik artyleryjski / transporter opancerzony, którego Niemcy nabyli ponad trzysta po upadku Francji w 1940 roku.
Źródła: SdKfz 135 Marder I na Wikipedii
Views : 5961