De finale en veruit de meest voorkomende van de
Stug Serie. De bovenste bovenbouw werd verbreed: aan weerszijden werden gelaste dozen verlaten. Dit nieuwe bovenbouwontwerp verhoogde zijn hoogte tot 2160 mm. De achterwand van het vechtcompartiment werd rechtgetrokken en de ventilatieventilator bovenop de bovenbouw werd verplaatst naar de achterkant van het vechtcompartiment. Vanaf maart 1943 werd de periscoop van de bestuurder verlaten. In februari 1943 werd Alkett als tweede fabrikant bij MIAG aangesloten. Vanaf mei 1943 werden pantserplaten (Schürzen) op G-modellen gemonteerd voor extra pantserbescherming, met name tegen Russische antitankgeweren, maar waren ook nuttig tegen holle munitie. Zijplaten werden retro gemonteerd op sommige Ausf. F/8-modellen, omdat ze in juni 1943 op alle stug's en andere tanks in de frontlinie zouden worden gemonteerd ter voorbereiding op de slag bij Koersk. De montages voor Schürzen bleken onvoldoende sterk, aangezien velen in het gebied verloren gingen. Vanaf maart 1944 werd een verbeterde montage geïntroduceerd; als gevolg hiervan worden zijrokken vaker gezien met laat model Ausf G. Vanaf mei 1943 werden 80 mm dikke platen gebruikt voor frontaal pantser in plaats van twee platen van 50 mm + 30 mm. Er was echter een achterstand van StuGs met voltooid 50 mm pantser. Daarvoor moest tot oktober 1943 nog een 30 mm extra pantserplaat worden gelast of vastgeschroefd.
Bron: StuG III Ausf. G op Wikipedia
Meer info:
De StuG III Ausf. G was de laatste en meest geproduceerde variant van de StuG III-serie aanvalsgeweren. Het was een zelfrijdend kanon gebaseerd op het chassis van de Panzer III-tank, bewapend met een 75 mm StuK 40 L / 48-kanon dat zowel explosieve als pantserdoorborende kogels kon afvuren. De StuG III Ausf. G kwam in december 1942 in dienst en kwam tot het einde van de oorlog op alle fronten van de Tweede Wereldoorlog in actie. Het was een veelzijdig en effectief wapen dat infanterieaanvallen kon ondersteunen, zich kon verdedigen tegen vijandelijke tanks en indirecte vuursteun kon bieden. De StuG III Ausf. G had een laag profiel, goede mobiliteit en een dik frontaal pantser dat het moeilijk maakte om te raken en te vernietigen. Het was ook goedkoper en gemakkelijker te produceren dan conventionele tanks en kon worden gemonteerd met extra apparatuur zoals een machinegeweer, een betonnen pantserplaat of een op afstand bestuurbare slooplading. De StuG III Ausf. G was een van de meest succesvolle Duitse pantservoertuigen van de oorlog, met meer dan 8.000 gebouwde eenheden en een hoge kill ratio tegen vijandelijke tanks.
