O final e, de longe, o mais comum dos
Rio Stug série. A superestrutura superior foi ampliada: caixas soldadas em ambos os lados foram abandonadas. Este novo design de superestrutura aumentou sua altura para 2160 mm. A parede traseira do compartimento de combate foi endireitada, e o ventilador de ventilação no topo da superestrutura foi realocado para a parte de trás do compartimento de luta. A partir de março de 1943, o periscópio do motorista foi abandonado. Em fevereiro de 1943, a Alkett juntou-se à MIAG como um segundo fabricante. A partir de maio de 1943, as placas de blindagem espaçadas do casco lateral (Schürzen) foram instaladas nos modelos G para proteção adicional de blindagem, particularmente contra fuzis antitanque russos, mas também foram úteis contra munição de carga oca. Placas laterais foram adaptadas a alguns Ausf. Modelos F/8, pois deveriam ser instalados em todos os StuGs da linha de frente e outros tanques até junho de 1943 em preparação para a batalha de Kursk. Montagens para o Schürzen se mostraram inadequadamente fortes, já que muitos foram perdidos em campo. A partir de março de 1944, uma montagem melhorada foi introduzida; como resultado, saias laterais são vistas com mais frequência com o modelo Ausf G. A partir de maio de 1943, placas de 80 mm de espessura foram usadas para armadura frontal em vez de duas placas de 50 mm + 30 mm. No entanto, existia um acúmulo de StuGs com armadura completa de 50 mm. Para esses, uma placa de blindagem adicional de 30 mm ainda tinha que ser soldada ou aparafusada até outubro de 1943.
Fonte: StuG III Ausf. G na Wikipédia
Mais informações:
O StuG III Ausf. G foi a variante final e mais amplamente produzida da série StuG III de canhões de assalto. Era um canhão autopropulsado baseado no chassi do tanque Panzer III, armado com um canhão StuK 40 L/48 de 75 mm que podia disparar projéteis altamente explosivos e perfurantes. O StuG III Ausf. G entrou em serviço em dezembro de 1942 e entrou em ação em todas as frentes da Segunda Guerra Mundial até o final da guerra. Era uma arma versátil e eficaz que podia suportar ataques de infantaria, defender-se contra tanques inimigos e fornecer apoio de fogo indireto.
O Rio Stug III Ausf. G tinha um perfil baixo, boa mobilidade e blindagem frontal espessa que dificultava o acerto e a destruição. Também era mais barato e fácil de produzir do que os tanques convencionais e podia ser montado com equipamentos adicionais, como uma metralhadora, uma placa de blindagem de concreto ou uma carga de demolição controlada remotamente. O StuG III Ausf. G foi um dos veículos blindados alemães de maior sucesso da guerra, com mais de 8.000 unidades construídas e uma alta taxa de mortes contra tanques inimigos.
