Konečné a zdaleka nejběžnější
Stug Série. Horní nástavba byla rozšířena: svařované krabice na obou stranách byly opuštěny. Tato nová konstrukce nástavby zvýšila svou výšku na 2160 mm. Zadní stěna bojového prostoru se narovnala a větrací ventilátor na horní části nástavby byl přemístěn do zadní části bojového prostoru. Od března 1943 byl řidičův periskop opuštěn. V únoru 1943 se k Alkettu připojila společnost MIAG jako druhý výrobce. Od května 1943 byly boční pancéřové pláty (Schürzen) namontovány na modely G pro danou pancéřovou ochranu, zejména proti ruským protitankové pušky, ale byly také užitečné proti střelivu s dutým nábojem. Boční desky byly dodatečně připevněny k nějakému Ausfu. Modely F/8, protože měly být do června 1943 namontovány do všech předních linií StuG a dalších tanků v rámci přípravy na bitvu u Kurska. Montáž pro Schürzen se ukázala jako nedostatečně silná, protože mnoho z nich bylo ztraceno v terénu. Od března 1944 byla zavedena vylepšená montáž; v důsledku toho jsou boční sukně častěji vidět u pozdního modelu Ausf G. Od května 1943 byly pro čelní pancíř použity desky o tloušťce 80 mm namísto dvou desek o tloušťce 50 mm + 30 mm. Existovaly však nevyřízené stuGy s dokončeným pancířem 50 mm. Pro ně musela být až do října 1943 ještě přivařena nebo přišroubována o 30 mm přídavná pancéřová deska.
Zdroj: StuG III Ausf. G na Wikipedii
Více:
The StuG III Ausf. G byla poslední a nejrozšířenější varianta série útočných děl StuG III. Jednalo se o samohybné dělo založené na podvozku tanku Panzer III, vyzbrojené 75mm dělem StuK 40 L/48, které mohlo střílet jak vysoce výbušné, tak průbojné střely. The StuG III Ausf. G vstoupil do služby v prosinci 1942 a zúčastnil se bojů na všech frontách druhé světové války až do konce války. Byla to všestranná a účinná zbraň, která mohla podporovat útoky pěchoty, bránit se proti nepřátelským tankům a poskytovat nepřímou palebnou podporu. The StuG III Ausf. G měl nízký profil, dobrou pohyblivost a silný čelní pancíř, který ztěžoval zásah a ničení. Byl také levnější a jednodušší než konvenční tanky a mohl být namontován s dodatečným vybavením, jako je kulomet, betonový pancéřový plát nebo dálkově ovládaná demoliční nálož. The StuG III Ausf. G bylo jedno z nejúspěšnějších německých obrněných vozidel války s více než 8 000 vyrobenými jednotkami a vysokým poměrem zabití proti nepřátelským tankům.
