Lopullinen ja ylivoimaisesti yleisin
Stug sarja. Ylärakennetta leveni: hitsatut laatikot molemmin puolin hylättiin. Tämä uusi korirakenne nosti korkeutensa 2160 mm:iin. Taisteluosaston takaseinä suoristui, ja ylärakenteen päällä oleva tuuletustuuletin siirrettiin taisteluosaston taakse. Maaliskuusta 1943 lähtien kuljettajan periskooppi hylättiin. Helmikuussa 1943 MiAG liittyi Alkettin seuraan toisena valmistajana. Toukokuusta 1943 alkaen G-malleihin asennettiin sivurunkoiset asepanssarilevyt (Schürzen), jotka lisäsivät panssarisuojaa erityisesti venäläisiä panssarintorjuntakiväärejä vastaan, mutta ne olivat hyödyllisiä myös onttoja ampumatarvikkeita vastaan. Sivulevyt oli jälkiasennettu joihinkin Ausfiin. F/8-mallit, koska ne oli määrä asentaa kaikkiin etulinjan StuGeihin ja muihin säiliöihin kesäkuuhun 1943 mennessä Kurskin taistelun valmistelemiseksi. Schürzenin kiinnitykset osoittautuivat riittämättömän vahvoiksi, sillä monet menetettiin kentällä. Maaliskuusta 1944 alkaen asennusta parannettiin. tämän seurauksena sivuhameet nähdään useammin myöhäisellä mallilla Ausf G. Toukokuusta 1943 lähtien etupanssarissa käytettiin 80 mm paksuja levyjä kahden 50 mm + 30 mm levyn sijaan. 50 mm:n panssarilla oli kuitenkin ruuhkaa. Niille 30 mm:n lisäpanssarilevy piti vielä hitsata tai pulittaa lokakuuhun 1943 asti.
Lähde: StuG III Ausf. G Wikipediassa
Lisätietoja:
The StuG III Ausf. G was the final and most widely produced variant of the StuG III series of assault guns. It was a self-propelled gun based on the chassis of the Panzer III tank, armed with a 75 mm StuK 40 L/48 gun that could fire both high-explosive and armor-piercing rounds. The StuG III Ausf. G entered service in December 1942 and saw action on all fronts of World War II until the end of the war. It was a versatile and effective weapon that could support infantry attacks, defend against enemy tanks, and provide indirect fire support. The StuG III Ausf. G had a low profile, good mobility, and thick frontal armor that made it hard to hit and destroy. It was also cheaper and easier to produce than conventional tanks, and could be mounted with additional equipment such as a machine gun, a concrete armor plate, or a remote-controlled demolition charge. The StuG III Ausf. G was one of the most successful German armored vehicles of the war, with over 8,000 units built and a high kill ratio against enemy tanks.
