Lopullinen ja ylivoimaisesti yleisin
Stug sarja. Ylärakennetta leveni: hitsatut laatikot molemmin puolin hylättiin. Tämä uusi korirakenne nosti korkeutensa 2160 mm:iin. Taisteluosaston takaseinä suoristui, ja ylärakenteen päällä oleva tuuletustuuletin siirrettiin taisteluosaston taakse. Maaliskuusta 1943 lähtien kuljettajan periskooppi hylättiin. Helmikuussa 1943 MiAG liittyi Alkettin seuraan toisena valmistajana. Toukokuusta 1943 alkaen G-malleihin asennettiin sivurunkoiset asepanssarilevyt (Schürzen), jotka lisäsivät panssarisuojaa erityisesti venäläisiä panssarintorjuntakiväärejä vastaan, mutta ne olivat hyödyllisiä myös onttoja ampumatarvikkeita vastaan. Sivulevyt oli jälkiasennettu joihinkin Ausfiin. F/8-mallit, koska ne oli määrä asentaa kaikkiin etulinjan StuGeihin ja muihin säiliöihin kesäkuuhun 1943 mennessä Kurskin taistelun valmistelemiseksi. Schürzenin kiinnitykset osoittautuivat riittämättömän vahvoiksi, sillä monet menetettiin kentällä. Maaliskuusta 1944 alkaen asennusta parannettiin. tämän seurauksena sivuhameet nähdään useammin myöhäisellä mallilla Ausf G. Toukokuusta 1943 lähtien etupanssarissa käytettiin 80 mm paksuja levyjä kahden 50 mm + 30 mm levyn sijaan. 50 mm:n panssarilla oli kuitenkin ruuhkaa. Niille 30 mm:n lisäpanssarilevy piti vielä hitsata tai pulittaa lokakuuhun 1943 asti.
Lähde: StuG III Ausf. G Wikipediassa
Lisätietoja:
Nniiden StuG III Ausf. G oli viimeinen ja laajimmin valmistettu versio StuG III -rynnäkkötykkisarjasta. Se oli Panzer III -panssarivaunun runkoon perustuva itseliikkuva ase, joka oli aseistettu 75 mm: n StuK 40 L/48 -aseella, joka pystyi ampumaan sekä räjähtäviä että panssarin lävistäviä patruunoita. The StuG III Ausf. G astui palvelukseen joulukuussa 1942 ja näki toimintaa kaikilla toisen maailmansodan rintamilla sodan loppuun asti. Se oli monipuolinen ja tehokas ase, joka pystyi tukemaan jalkaväen hyökkäyksiä, puolustautumaan vihollisen tankkeja vastaan ja tarjoamaan epäsuoraa tulitukea.
Nniiden Stug III Ausf. G: llä oli matala profiili, hyvä liikkuvuus ja paksu etupanssari, joka vaikeutti lyömistä ja tuhoamista. Se oli myös halvempi ja helpompi valmistaa kuin perinteiset säiliöt, ja se voitiin asentaa lisälaitteilla, kuten konekiväärillä, betonipanssarilevyllä tai kauko-ohjattavalla purkupanoksella. The StuG III Ausf. G oli yksi sodan menestyneimmistä saksalaisista panssaroiduista ajoneuvoista, jossa rakennettiin yli 8 000 yksikköä ja korkea tapposuhde vihollisen tankkeja vastaan.
