Supermarine Walrus – Valokuvat & Video

Valokuvagalleria Supermarine Mursu, The Supermarine Walrus (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage

Lähde: Supermariinimursu Wikissä

Nniiden Supermarine Mursu oli Reginald Mitchellin suunnittelema yksimoottorinen amfibinen kaksitaso, jota käytettiin meritiedusteluun. Sitä operoi Fleet Air Arm ja se palveli myös kuninkaallisten ilmavoimien, Australian kuninkaallisten ilmavoimien, Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien, Uuden -Seelannin kuninkaallisen laivaston ja Uuden -Seelannin kuninkaallisten ilmavoimien kanssa. Se oli ensimmäinen brittiläinen lentokone, jossa oli täysin sisäänvedettävä laskuteline, täysin suljettu ohjaamo ja täysin metallirunko. Se käynnistettiin alusten katapulteilla ja se voisi kuljettaa pommeja ja syvyysmaksuja.
Siinä oli Bristol Pegasus VI säteittäinen moottori, joka on asennettu naselliin ylemmän siiven alle ja nelilapainen potkuri työntökoneessa. Sen siipien kärkiväli oli 14 m, pituus 10,2 m, korkeus 4,6 m ja huippunopeus 215 km/h. Siinä oli kaksi tai kolme Vickers K -konekivääriä aseistusta varten. Sen miehistö antoi sille lempinimen "Shagbat" tai "Steam-kyyhkynen". Sitä valmistettiin vuosina 1933–1944 ja yhteensä 740 mursua valmistettiin kolmessa versiossa: metallirunkoiset Lokki V ja Mursu I sekä puurunkoinen Mursu II.