Supermarine Walrus – Fotos e Vídeo

Galeria de fotos de um Morsa supermarina, The Supermarine Walrus (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage

Fonte: Morsa Supermarinha na Wiki

O Morsa supermarina foi um biplano anfíbio monomotor projetado por Reginald Mitchell e usado para reconhecimento marítimo. Foi operado pela Fleet Air Arm e também serviu com a Royal Air Force, Royal Australian Air Force, Royal Canadian Air Force, Royal New Zealand Navy e Royal New Zealand Air Force. Foi a primeira aeronave britânica a ter um trem de pouso totalmente retrátil, uma cabine totalmente fechada e uma fuselagem totalmente metálica. Foi lançado por catapultas de navios e podia transportar bombas e cargas de profundidade.
Tinha um Bristol Pegasus VI motor radial montado em uma nacela sob a asa superior e uma hélice de quatro pás na configuração de empurrador. Tinha uma envergadura de 14 m, um comprimento de 10,2 m, uma altura de 4,6 m e uma velocidade máxima de 215 km/h. Tinha duas ou três metralhadoras Vickers K para armamento. Foi apelidado de "Shagbat" ou "pombo a vapor" por suas tripulações. Foi produzido de 1933 a 1944 e um total de 740 Walruses foram construídos em três variantes: o Seagull V e Walrus I com casco de metal e o Walrus II com casco de madeira.