Supermarine Walrus – Photos & Vidéo

Galerie de photos d’un Morse supermarin, The Supermarine Walrus (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage

Source: Supermarine Walrus sur Wiki

Le Supermarine Walrus était un biplan amphibie monomoteur conçu par Reginald Mitchell et utilisé pour la reconnaissance maritime. Il a été exploité par la Fleet Air Arm et a également servi dans la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force, l’Aviation royale canadienne, la Marine royale néo-zélandaise et la Royal New Zealand Air Force. C’était le premier avion britannique à avoir un train d’atterrissage entièrement rétractable, un cockpit entièrement fermé et un fuselage entièrement métallique. Il était lancé par des catapultes depuis des navires et pouvait transporter des bombes et des charges sous-marines.
Il avait un moteur en étoile Bristol Pegasus VI monté dans une nacelle sous l’aile supérieure et une hélice à quatre pales en configuration poussée. Il avait une envergure de 14 m, une longueur de 10,2 m, une hauteur de 4,6 m et une vitesse maximale de 215 km/h. Il avait deux ou trois mitrailleuses Vickers K pour l’armement. Il a été surnommé « Shagbat » Ou « Pigeon vapeur » par ses équipages. Il a été produit de 1933 à 1944 et un total de 740 Walruses ont été construits en trois variantes: le Seagull V et le Walrus I à coque métallique, et le Walrus II à coque en bois.