Morse supermarin | |
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Pays | Royaume-uni |
Type | Avion amphibie de reconnaissance biplan |
Photographe | Andrew Birnie |
Description | Album de 37 photos walk-around d’un « Morse Supermarine » |
Galerie de photos d’un Morse supermarin, The Supermarine Walrus (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage
Source: Supermarine Walrus sur Wiki
Supermarine Walrus Se promener | |
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Photographe | Phil Brenton |
Localisation | Inconnu |
Photos | 81 |
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Voir aussi :
Lla Morse supermarin était un biplan amphibie monomoteur conçu par Reginald Mitchell et utilisé pour la reconnaissance maritime. Il a été exploité par la Fleet Air Arm et a également servi avec la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force, l’Aviation royale du Canada, la Marine royale de la Nouvelle-Zélande et la Royal New Zealand Air Force. C’était le premier avion britannique à disposer d’un train d’atterrissage entièrement escamotable, d’un cockpit entièrement fermé et d’un fuselage entièrement métallique. Il était lancé par des catapultes depuis des navires et pouvait transporter des bombes et des grenades sous-marines.
Il avait un Bristol Pegasus VI moteur radial monté dans une nacelle sous l’aile supérieure et une hélice quadripale en configuration poussée. Il avait une envergure de 14 m, une longueur de 10,2 m, une hauteur de 4,6 m et une vitesse maximale de 215 km/h. Il avait deux ou trois mitrailleuses Vickers K pour l’armement. On le surnommait « Shagbat » Ou « Pigeon vapeur » par ses équipages. Il a été produit de 1933 à 1944 et un total de 740 Walruses ont été construits en trois variantes: le Seagull V et le Walrus I à coque métallique, et le Walrus II à coque en bois.
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