SdKfz.000 - Сторінка 71 - НЕТТО-МАКЕТИ

Heinkel He 219
Країні	Нацистська Німеччина
Роль	Нічний винищувач
Перший політ	6 листопада 1942 року
Побудований	300

У 201 Heinkel He 219 Уху («Орел-сова») був нічним винищувачем, який служив з німецьким Люфтваффе на пізніх етапах Другої світової війни. Відносно складна конструкція He 219 мала безліч нововведень, включаючи вдосконалений радар перехоплення Lichtenstein SN-2, який також використовувався на нічних винищувачах Ju 88G і Bf 110G. Він також був першим оперативним військовим літаком, оснащеним сидіннями для викиду, і першим оперативним німецьким літаком часів Другої світової війни з триколісне шасі. Якби Уху був доступний у кількості, це могло б мати значний вплив на стратегічний нічний бомбардувальний наступ Королівських ВПС; але, тільки 294 з усіх моделей були побудовані до кінця війни, і вони бачили тільки обмежену службу. Ернст-Вільгельм Модроу був провідним нічним винищувачем тузом на He 219. Модроу було зараховано 33 з 34 перемог в нічному ефірі за типом.

Джерело: Heinkel He 219 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Дорньє Do.335
Країні	Нацистська Німеччина
Роль	Винищувач-бомбардувальник
Перший політ	26 жовтня 1943 року
Побудований	37

У 201 Дорн'є До 335 Pfeil ("Стріла") — важкий винищувач Часів Другої світової війни, побудований компанією Dornier. Двомісна версія тренера також називалася Ameisenbär («мурахоїд»). Продуктивність Pfeil була набагато кращою, ніж інші двомоторні конструкції завдяки унікальній компоновці «push-pull» і набагато нижчому аеродинамічному опору лінійного вирівнювання двох двигунів. Це був найшвидший поршневий літак Німеччини часів Другої світової війни. Люфтваффе відчайдушно намагався отримати конструкцію в експлуатаційне використання, але затримки в поставках двигунів означали, що лише кілька були доставлені до закінчення війни.

Джерело: Dornier Do.335 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Tupolev Tu-22M
Країні	Радянський Союз
Роль	Strategic bomber/Maritime strike
Перший політ	30 August 1969
Побудований	497

У 201 Tupolev Tu-22M (Russian: Туполев Ту-22М; NATO reporting name: Backfire) is a supersonic, variable-sweep wing, long-range strategic and maritime strike bomber developed by the Tupolev Design Bureau. According to some sources, the bomber was believed to be designated Tu-26 at one time. During the Cold War, the Tu-22M was operated by the Soviet Air Force (VVS) in a strategic bombing role, and by the Soviet Naval Aviation (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF) in a long-range maritime anti-shipping role.[2] Significant numbers remain in service with the Russian Air Force, and as of 2014 more than 100 Tu-22Ms are in use.

Джерело: Tupolev Tu-22M on Wikipedia

Продовжити читання →

Douglas A-4 Skyhawk
Країні	Сша
Роль	Штурмовики, винищувачі, літаки-агресори
Перший політ	22 червня 1954
Побудований	2960

У 201 Douglas A-4 Skyhawk is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

Джерело: Дуглас А-4 Скайхок у Вікіпедії

Продовжити читання →

Heinkel Він 100
Країні	Нацистська Німеччина
Роль	Винищувач
Перший політ	22 січня 1938 року
Побудований	25

У 201 Heinkel Він 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Джерело: Heinkel He 100 у Вікіпедії

Продовжити читання →

де Хавільланд Вампір
Країні	Великобританії
Роль	Винищувачі
Перший політ	20 вересня 1943 р.
Побудований	3268

У 201 де Хавільланд Вампір — британський реактивний винищувач, розроблений і виготовлений компанією de Havilland Aircraft Company. Робота над літаком почалася під час Другої світової війни як переважно експериментальний літак, придатний для бою, який використовував новаторські інновації реактивного руху; Швидко було прийнято рішення зупинити свій вибір на одномоторному літаку з двома штангами, оснащеному турбореактивним двигуном Halford H.1 (пізніше de Havilland Goblin). Спочатку літак замовлявся лише як експериментальний, але рішення про масове виробництво літака як перехоплювача для Королівських військово-повітряних сил (RAF) було остаточно прийнято у травні 1944 року.

Джерело: de Havilland Vampire у Вікіпедії

Продовжити читання →

Дассо Місте
Країні	Франція
Роль	Винищувач-бомбардувальник
Перший політ	23 лютого 1951
Побудований	171

У 201 Dassault MD.452 Містер is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

Джерело: Грумман F6F Hellcat на Вікіпедії

Продовжити читання →

Грумман F6F Hellcat
Країні	Сша
Роль	Винищувачі
Перший політ	26 червня 1942
Побудований	12275

У 201 Грумман F6F Hellcat Американський винищувач на базі авіаносця Часів Другої світової війни. Розроблений для заміни більш раннього F4F Wildcat і для протидії японському Mitsubishi A6M Zero, він був домінуючим винищувачем ВМС США в другій половині Тихоокеанської війни. Hellcat конкурував з більш швидким Vought F4U Corsair за цю роль і переважав, оскільки Корсар мав значні проблеми з посадками перевізників. Замість цього Корсар був в основному розгорнутий для великого ефекту в наземному використанні корпусом морської піхоти США.

Джерело: Грумман F6F Hellcat на Вікіпедії

Продовжити читання →

Northrop P-61 Чорна вдова
Країні	Сша
Роль	Нічний винищувач
Перший політ	26 травня 1942 р.
Побудований	706

У 201 Northrop P-61 Чорна вдова, named for the American spider, was the first operational U.S. warplane designed as a night fighter, and the first aircraft designed to use radar. The P-61 had a crew of three: pilot, gunner, and radar operator. It was armed with four 20 mm (.79 in) Hispano M2 forward-firing cannons mounted in the lower fuselage, and four .50 in (12.7 mm) M2 Browning machine guns mounted in a remote-controlled dorsal gun turret. It was an all-metal, twin-engine, twin-boom design developed during World War II. The first test flight was made on May 26, 1942, with the first production aircraft rolling off the assembly line in October 1943. The last aircraft was retired from government service in 1954.

Джерело: Northrop P-61 Black Widow on Wikipedia

Продовжити читання →

Юнкери F.13
Країні	Німеччина
Роль	Малий пасажирський транспорт
Перший політ	25 червня 1919
Побудований	322

У 201 Юнкери F.13 (також відомий як F 13) був першим у світі суцільнометалевим транспортним літаком, розробленим у Німеччині наприкінці Першої світової війни. Це був вдосконалений консольний моноплан із закритим житлом для чотирьох пасажирів. Було продано понад 300. Він перебував у виробництві тринадцять років і в комерційній службі майже двадцять.

Джерело: Junkers F.13 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Архіви авторів: SdKfz.000

Heinkel He 219 – фото та відео

Heinkel He 219

Dornier Do.335 – Фото & Відео

Дорньє Do.335

Туполєв Ту-22М – фото &відео

Tupolev Tu-22M

Douglas A-4 Skyhawk – фото &відео

Douglas A-4 Skyhawk

Heinkel He 100 – фото та відео

Heinkel Він 100

de Havilland Vampire – фото & відео

де Хавільланд Вампір

Dassault Mystere - Фото та відео

Дассо Місте

Grumman F6F Hellcat – Фото & Відео

Грумман F6F Hellcat

Northrop P-61: Чорна вдова - фото &відео

Northrop P-61 Чорна вдова

Юнкерс Ф.13 – фото &відео

Юнкери F.13