Antonov An-225 Mriya – fotografie a videá

Antonov An-225 Mriya
Krajiny	Sovietsky zväz
Typ	Outsize nákladné lietadlo
Prvý let	21. decembra 1988
Postavený	1

Komisia Antonov An-225 Mriya (Ukrajinčina: Антонов Ан-225 Мрія, lit. "dream" alebo "inspiration"; Cossack je strategické nákladné lietadlo, ktoré bolo navrhnuté Antonov design bureau v ukrajinskej SSR v sovietskom zväze v 80. rokoch 20. storočia. Je poháňaný šiestimi turbomotormi a je najťažším lietadlom, aké bolo kedy postavené, s maximálnou vzletovou hmotnosťou 640 ton (710 krátkych ton; 630 dlhých ton). Má tiež najväčší rozpätie krídel zo všetkých lietadiel v prevádzkovej prevádzke.

Zdrojový: Antonov An-225 Mriya na Wiki

Počkajte, Hľadanie Antonov An-225 Mriya fotografie pre vás ...

Viac info:

Komisia Antonov An-225 Mriya is a remarkable aircraft that was designed and built by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. It is the largest and heaviest aircraft ever flown, with a wingspan of 88.4 meters and a maximum takeoff weight of 640 tonnes. The name Mriya means “dream” or “inspiration” in Ukrainian, reflecting the ambitious nature of the project.
An-225 bol pôvodne vyvinutý v 80. rokoch minulého storočia na prepravu raketoplánu Buran a raketových zosilňovačov Energia pre sovietsky vesmírny program. Svoj prvý let uskutočnil 21. decembra 1988 s Buranom na chrbte. An-225 má šesť turbodúchadlových motorov, dvojitý chvost a 32-kolesový podvozok. Dokáže prepraviť až 250 ton nákladu interne alebo externe a vytvoril niekoľko svetových rekordov v leteckej preprave.
Po páde Sovietskeho zväzu a zrušení programu Buran bol An-225 niekoľko rokov vyradený z prevádzky, kým ho v roku 2001 nezrekonštruoval a nevrátil do prevádzky Antonov Airlines, ukrajinský prevádzkovateľ nákladu. Odvtedy sa An-225 používa na rôzne obchodné a humanitárne misie, prepravuje nadrozmerné a ťažké predmety, ako sú lokomotívy, generátory, veterné turbíny a vojenské vybavenie. An-225 tiež pritiahol veľkú pozornosť verejnosti a obdiv pre svoj jedinečný vzhľad a schopnosti.
An-225 je jedinečné lietadlo, pretože bol dokončený iba jeden exemplár. Druhý drak lietadla bol čiastočne postavený, ale nikdy nebol dokončený kvôli nedostatku financií a dopytu. Bolo niekoľko návrhov na dokončenie alebo výrobu ďalších An-225, ale zatiaľ sa žiadny neuskutočnil. An-225 zostáva cenným prínosom pre Antonov Airlines a zdrojom hrdosti pre Ukrajinu.