Antonov An-225 Mriya – Zdjęcia & Filmy

Antonov An-225 Mriya
Kraju	Radzieckiego
Typu	Ponadwymiarowe samoloty towarowe
Pierwszy lot	21 grudnia 1988 r.
Zbudowany	1

Tthe Antonov An-225 Mriya (ukraiński: Антонов Ан-225 Мрія, lit. "sen" lub "inspiracja"; Nazwa raportowania NATO: Kozak) to strategiczny samolot towarowy, który został zaprojektowany przez Biuro Projektowe Antonowa w Ukraińskiej RSSI w Związku Radzieckim w latach 80. Jest zasilany przez sześć silników turbowentylatorowych i jest najcięższym samolotem, jaki kiedykolwiek zbudowano, o maksymalnej masie startowej 640 ton (710 krótkich ton; 630 długich ton). Ma również największy rozpiętość skrzydeł spośród wszystkich samolotów w służbie operacyjnej.

Źródła: Antonov An-225 Mriya na Wiki

Czekaj, Wyszukiwanie Antonov An-225 Mriya zdjęcia dla Ciebie ...

Więcej informacji:

Tthe Antonov An-225 Mriya to niezwykły samolot, który został zaprojektowany i zbudowany przez Biuro Konstrukcyjne Antonow w Związku Radzieckim. Jest to największy i najcięższy samolot, jaki kiedykolwiek latano, o rozpiętości skrzydeł 88,4 metra i maksymalnej masie startowej 640 ton. Nazwa Mrija oznacza po ukraińsku "marzenie" lub "inspirację", co odzwierciedla ambitny charakter projektu.
An-225 został pierwotnie opracowany w latach 80. XX wieku do transportu promu kosmicznego Buran i rakiet nośnych Energia dla radzieckiego programu kosmicznego. Pierwszy lot odbył 21 grudnia 1988 roku, przewożąc Burana na grzbiecie. An-225 ma sześć silników turbowentylatorowych, podwójne usterzenie i 32-kołowy system podwozia. Może przewozić do 250 ton ładunku wewnątrz lub na zewnątrz i ustanowił kilka rekordów świata w przewozie ładunków drogą powietrzną.
Po upadku Związku Radzieckiego i anulowaniu programu Buran, An-225 został wstrzymany na kilka lat, dopóki nie został odnowiony i przywrócony do służby w 2001 roku przez Antonov Airlines, ukraińskiego operatora cargo. Od tego czasu An-225 był używany do różnych misji handlowych i humanitarnych, transportując ponadgabarytowe i ciężkie przedmioty, takie jak lokomotywy, generatory, turbiny wiatrowe i sprzęt wojskowy. An-225 przyciągnął również wiele uwagi i podziwu publiczności za swój wyjątkowy wygląd i możliwości.
An-225 jest jedynym w swoim rodzaju samolotem, ponieważ ukończono tylko jeden egzemplarz. Drugi płatowiec został częściowo zbudowany, ale nigdy nie został ukończony z powodu braku funduszy i popytu. Pojawiło się kilka propozycji ukończenia lub zbudowania większej liczby An-225, ale jak dotąd żadna się nie zmaterializowała. An-225 pozostaje cennym atutem Antonov Airlines i powodem do dumy dla Ukrainy.