Antonov An-225 Mriya – 写真と動画

ザ アントノフ An-225 ムリヤ (ウクライナ語:225「夢」または「インスピレーション」を点灯。NATO報告名:コサック)は、1980年代にソ連内のウクライナSSRのアントノフ設計局によって設計された戦略的空輸貨物機です。それは6つのターボファンエンジンによって動力を与えられ、640トン(710短いトン;630の長いトンの)の最高離陸重量で、今まで建てられた最も重い航空機である。また、運用サービスで任意の航空機の最大の翼幅を持っています。

ソース： アントノフ An-225 ウィキのムリヤ

アントノフAn-225ムリヤは、ソビエト連邦のアントノフ設計局によって設計および製造された注目すべき航空機です。これは、これまでに飛行した中で最大かつ最も重い航空機であり、翼幅は88.4メートル、最大離陸重量は640トンです。Mriyaという名前は、プロジェクトの野心的な性質を反映して、ウクライナ語で「夢」または「インスピレーション」を意味します。
An-225はもともと、ソビエトの宇宙計画のためにブランスペースシャトルとエネルギアロケットブースターを輸送するために1980年代に開発されました。1988年12月21日に初飛行を行い、ブランを背負いました。An-225には、6つのターボファンエンジン、ツインテール、および32輪の着陸装置システムがあります。最大250トンの貨物を内部または外部で運ぶことができ、空輸されたペイロードでいくつかの世界記録を樹立しました。
ソビエト連邦の崩壊とブラン計画のキャンセル後、An-225は、ウクライナの貨物オペレーターであるアントノフ航空によって2001年に改装されてサービスに戻るまで、数年間一時停止されました。それ以来、An-225は、機関車、発電機、風力タービン、軍事機器などの特大で重いアイテムを輸送する、さまざまな商業的および人道的任務に使用されてきました。An-225はまた、そのユニークな外観と機能で多くの世間の注目と賞賛を集めています。
An-225は、1つの例のみが完成したため、他に類を見ない航空機です。2番目の機体は部分的に建設されましたが、資金と需要の不足のために完成しませんでした。より多くのAn-225を完成させたり構築したりする提案はいくつかありましたが、これまでのところ実現していません。An-225は、アントノフ航空にとって貴重な資産であり、ウクライナの誇りの源であり続けています。