アントノフ An-22 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 戦略的空輸機 |
| 初飛行 | 1965年2月27日 |
| 構築 | 69 |
ザ アントノフ An-22 「アンテイ」(ロシア語:22 Аае、An-22アンテジ)英国アンテウス(NATO報告名「コック」)は、ソ連のアントノフ設計局によって設計された重い軍用輸送機です。4つのターボプロップエンジンを搭載し、それぞれコントラ回転プロペラのペアを駆動し、設計は、世界最大のターボプロップ動力航空機であり、現在でも世界最大のターボプロップ駆動航空機でした。An-22は1965年のパリ航空ショーでソ連外に初めて公の場に姿を見せた。その後、このモデルはソ連の主要な軍事空輸と人道的空輸で広範な使用を見て、ロシア空軍に依然として就航しています。
ソース： アントノフ An-22 オン ウィキ
| アントノフ AN-22 ウォークアラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | 知りません |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 24 |
General Characteristics
The Antonov An-22 Antei (Antaeus) was the world’s first wide-body aircraft and, for a time, the largest aircraft in the world until the introduction of the Lockheed C-5 Galaxy. Designed by the Antonov Design Bureau in the 1960s, it was the Soviet Union’s primary heavy strategic airlifter, capable of transporting main battle tanks, missile launchers, and oversized military equipment. The aircraft is distinguished as the largest turboprop-powered aircraft ever built, featuring massive contra-rotating propellers for exceptional short-field performance and the ability to operate from unpaved airstrips.
| Property | Typical Value |
|---|---|
| 役割 | Heavy Strategic Transport/Airlifter |
| National Origin | ソ連 |
| First Flight | February 27, 1965 |
| No. Built | ~67–70 (Total production) |
| 乗組員 | 5–6 (Pilot, Co-pilot, Navigator, Flight Engineer, Radio Operator) |
| 長さ | 57.92 m (190 ft 0 in) |
| 翼 | 64.40 m (211 ft 3 in) |
| Max Takeoff Weight | 250,000 kg (551,156 lb) |
Cargo and Capabilities
- Maximum Payload: 80,000 kg (176,370 lb).
- Cargo Hold Dimensions (L x W x H): Approx. 33 m x 4.4 m x 4.4 m (108 ft 3 in x 14 ft 5 in x 14 ft 5 in).
- Cargo Hold Volume: Approximately 639 m³.
- Loading System: Features a rear loading ramp and integral cargo handling systems (winches, telphers).
- Cargo Compartment: The main cargo hold is unpressurized, allowing the rear doors to be opened in flight for paratroop or equipment drops.
- Passenger/Troop Capacity: Forward cabin is pressurized for up to 28 passengers/troop attendants, or up to 292 soldiers in the cargo hold.
Powerplant and Performance
- Engine: 4 x Kuznetsov NK-12MA turboprop engines.
- Power Output (each): 11,000 kW (15,000 shp equivalent).
- Propellers: 8-bladed contra-rotating constant-speed reversible-pitch propellers (4 blades per hub).
- Maximum Speed: 740 km/h (460 mph).
- Cruise Speed: 600–680 km/h (375–423 mph).
- Range (Max Payload): 5,000 km (3,100 mi).
- Ferry Range (Max Fuel): 10,950 km (6,800 mi).
- Short Field Capability: Achieved by powerful engines and large double-slotted flaps, creating a significant slipstream effect over the wing.
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