
アントノフ An-22 | |
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国 | ソ連 |
型 | 戦略的空輸機 |
初飛行 | 1965年2月27日 |
構築 | 69 |
ザ アントノフ An-22 「アンテイ」(ロシア語:22 Аае、An-22アンテジ)英国アンテウス(NATO報告名「コック」)は、ソ連のアントノフ設計局によって設計された重い軍用輸送機です。4つのターボプロップエンジンを搭載し、それぞれコントラ回転プロペラのペアを駆動し、設計は、世界最大のターボプロップ動力航空機であり、現在でも世界最大のターボプロップ駆動航空機でした。An-22は1965年のパリ航空ショーでソ連外に初めて公の場に姿を見せた。その後、このモデルはソ連の主要な軍事空輸と人道的空輸で広範な使用を見て、ロシア空軍に依然として就航しています。
ソース: アントノフ An-22 オン ウィキ
アントノフ AN-22 ウォークアラウンド | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 24 |
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関連項目:
詳細情報:
ザ アントノフ An-22 は、1960年代にソビエト連邦のアントノフ設計局によって設計された注目の航空機です。世界最大のターボプロップ機で、4基のエンジンがそれぞれ一対の二重反転プロペラを駆動しています。An-22は、80km以上の範囲で最大5000トンの貨物を運ぶことができ、未舗装で短い滑走路から運用できます。An-22は、ソビエト空軍とアエロフロートによって、他のアントノフ航空機の部品などの重くて特大の機器を遠隔地や手の届きにくい場所に輸送するために広く使用されました。
An-22は、高翼デザインとツインテールを備えた独特の外観をしています。航空機には乗務員と乗客のための加圧キャビンがありますが、貨物室は重量と複雑さを軽減するために部分的にしか加圧されていません。An-22はまだロシア空軍で使用されており、民間および人道的任務に使用されることがあります。
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