Antonov An-22 | |
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País | Unión Soviética |
Tipo | Transportador aéreo estratégico |
Primer vuelo | 27 de febrero de 1965 |
Construido | 69 |
el Antonov An-22 "Antei" (ruso: Ан-22 Антей, An-22 Antej; Inglés Antaeus) (designación OTAN "Cock") es un avión de transporte militar pesado diseñado por la Oficina de Diseño Antonov en la Unión Soviética. Propulsado por cuatro motores turbohélice cada uno conduciendo un par de hélices contrarrotatorias, el diseño fue el primer avión de transporte de cuerpo ancho y sigue siendo el avión turbohélice más grande del mundo hasta la fecha. El An-22 apareció por primera vez públicamente fuera de la Unión Soviética en el Salón Aéreo de París de 1965. A partir de entonces, el modelo fue ampliamente utilizado en los principales puentes aéreos militares y humanitarios para la Unión Soviética, y todavía está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa.
Fuente: Antonov An-22 en Wiki
Antonov An-22 Caminar | |
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Fotógrafo | Unknow |
Localización | Unknow |
Fotos | 24 |
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The Antonov An-22 is a remarkable aircraft that was designed by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union in the 1960s. It is the world’s largest turboprop-powered aircraft, with four engines each driving a pair of contra-rotating propellers. The An-22 can carry up to 80 tons of cargo over a range of more than 5000 km, and can operate from unpaved and short runways. The An-22 was used extensively by the Soviet Air Force and Aeroflot for transporting heavy and oversized equipment, such as parts of other Antonov aircraft, to remote and hard-to-reach areas.
The An-22 has a distinctive appearance, with a high-wing design and a twin tail. The aircraft has a pressurized cabin for the crew and passengers, but the cargo compartment is only partially pressurized to reduce weight and complexity. The An-22 is still in service with the Russian Air Force, and is occasionally used for civilian and humanitarian missions.
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