Antonov An-22 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa
Antonov 22 Kohút

Antonov An-22

KrajinySovietsky zväz
TypStrategický letecký dopravca
Prvý let27. februára 1965
Postavený69

Komisia Antonov An-22 "Antei" (ruský: Ан-22 Антей, An-22 Antej; Anglický Antaeus (nato hlási názov "Cock") je ťažké vojenské dopravné lietadlo navrhnuté Antonov Design Bureau v Sovietskom zväze. Poháňaný štyrmi turbovrtuľovými motormi, z ktorých každý poháňa pár proti rotujúcich vrtulí, bol dizajn prvým širokouhlým dopravným lietadlom a zostáva doteraz najväčším turbovrtuľovým lietadlom na svete. An-22 sa prvýkrát objavil verejne mimo Sovietskeho zväzu na parížskej leteckej show v roku 1965. Potom model zaznamenal rozsiahle využitie vo veľkých vojenských a humanitárnych leteckých transportoch pre Sovietsky zväz a je stále v službe s ruskými vzdušnými silami.

Zdrojový: Antonov An-22 na Wiki

Antonov An-22 Chodiť
FotografNeznáme
LokalizáciaNeznáme
Fotografie24
Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos
Počkajte, Hľadanie Antonov An-22 fotografie pre vás ...

Modely AAM A&A AAM4401-1/144 - Model ťažkého turbovrtuľového nákladného lietadla Antonov An-22 - Amazon

General Characteristics

The Antonov An-22 Antei (Antaeus) was the world’s first wide-body aircraft and, for a time, the largest aircraft in the world until the introduction of the Lockheed C-5 Galaxy. Designed by the Antonov Design Bureau in the 1960s, it was the Soviet Union’s primary heavy strategic airlifter, capable of transporting main battle tanks, missile launchers, and oversized military equipment. The aircraft is distinguished as the largest turboprop-powered aircraft ever built, featuring massive contra-rotating propellers for exceptional short-field performance and the ability to operate from unpaved airstrips.

Property Typical Value
Úlohu Heavy Strategic Transport/Airlifter
National Origin Sovietsky zväz
First Flight February 27, 1965
No. Built ~67–70 (Total production)
Posádky 5–6 (Pilot, Co-pilot, Navigator, Flight Engineer, Radio Operator)
Dĺžka 57.92 m (190 ft 0 in)
Rozpätie krídel 64.40 m (211 ft 3 in)
Max Takeoff Weight 250,000 kg (551,156 lb)

Cargo and Capabilities

  • Maximum Payload: 80,000 kg (176,370 lb).
  • Cargo Hold Dimensions (L x W x H): Approx. 33 m x 4.4 m x 4.4 m (108 ft 3 in x 14 ft 5 in x 14 ft 5 in).
  • Cargo Hold Volume: Approximately 639 m³.
  • Loading System: Features a rear loading ramp and integral cargo handling systems (winches, telphers).
  • Cargo Compartment: The main cargo hold is unpressurized, allowing the rear doors to be opened in flight for paratroop or equipment drops.
  • Passenger/Troop Capacity: Forward cabin is pressurized for up to 28 passengers/troop attendants, or up to 292 soldiers in the cargo hold.

Powerplant and Performance

  • Engine: 4 x Kuznetsov NK-12MA turboprop engines.
  • Power Output (each): 11,000 kW (15,000 shp equivalent).
  • Propellers: 8-bladed contra-rotating constant-speed reversible-pitch propellers (4 blades per hub).
  • Maximum Speed: 740 km/h (460 mph).
  • Cruise Speed: 600–680 km/h (375–423 mph).
  • Range (Max Payload): 5,000 km (3,100 mi).
  • Ferry Range (Max Fuel): 10,950 km (6,800 mi).
  • Short Field Capability: Achieved by powerful engines and large double-slotted flaps, creating a significant slipstream effect over the wing.

Prezretí: 1180

Môžete tiež vidieť:

Antonov An-28Antonov An-28 – Photos & Video Antonov An-225 MriyaAntonov An-225 Mriya – fotografie a videá Antonov An-2 ColtAntonov An-2 – fotografie a video Hurikán HawkerHawker Hurikán – Chodiť Zvonček P-39N Airacobra – WalkAround B-24M OsloboditeľKonsolidovaný B-24M Liberator – WalkAround P-47DP-47D Thunderbolt – WalkAround A-20 ZmätokA-20 Havoc – WalkAround Pomstiteľ TBM-3ETBM-3E pomstiteľ – prechádzka Fiat G-55 CentauroFiat G-55 Centauro - Chodiť

Komentáre sú uzavreté.