Antonow An-22 – Zdjęcia & Filmy

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Antonow 22 A Kogut

Antonov An-22

KrajuRadzieckiego
TypuStrategiczny airlifter
Pierwszy lot27 lutego 1965
Zbudowany69

Tthe Antonov An-22 "Antei" (ros. Ан-22 Антей, An-22 Antej; Angielski Antaeus) (nazwa raportowa NATO "Cock") to ciężki wojskowy samolot transportowy zaprojektowany przez Biuro Projektowe Antonowa w Związku Radzieckim. Napędzany czterema silnikami turbośmigłowymi, z których każdy napędza parę przeciwbieżnych śmigieł, projekt był pierwszym szerokokadłłowym samolotem transportowym i pozostaje największym na świecie samolotem z napędem turbośmigłowym do tej pory. An-22 po raz pierwszy pojawił się publicznie poza Związkiem Radzieckim na Paris Air Show w 1965 roku. Następnie model ten był szeroko używany w głównych wojskowych i humanitarnych transportach powietrznych dla Związku Radzieckiego i nadal jest w służbie rosyjskich sił powietrznych.

Źródła: Antonov An-22 na Wiki

Antonov An-22 Spacer
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia24
Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos
Czekaj, Wyszukiwanie Antonov An-22 zdjęcia dla Ciebie...

Modele AAM A&A AAM4401-1/144 - Antonow An-22 Ciężki turbośmigłowy model samolotu towarowego - Amazon

General Characteristics

The Antonov An-22 Antei (Antaeus) was the world’s first wide-body aircraft and, for a time, the largest aircraft in the world until the introduction of the Lockheed C-5 Galaxy. Designed by the Antonov Design Bureau in the 1960s, it was the Soviet Union’s primary heavy strategic airlifter, capable of transporting main battle tanks, missile launchers, and oversized military equipment. The aircraft is distinguished as the largest turboprop-powered aircraft ever built, featuring massive contra-rotating propellers for exceptional short-field performance and the ability to operate from unpaved airstrips.

Property Typical Value
Roli Heavy Strategic Transport/Airlifter
National Origin Radzieckiego
First Flight February 27, 1965
No. Built ~67–70 (Total production)
Załogi 5–6 (Pilot, Co-pilot, Navigator, Flight Engineer, Radio Operator)
Długość 57.92 m (190 ft 0 in)
Rozpiętość 64.40 m (211 ft 3 in)
Max Takeoff Weight 250,000 kg (551,156 lb)

Cargo and Capabilities

  • Maximum Payload: 80,000 kg (176,370 lb).
  • Cargo Hold Dimensions (L x W x H): Approx. 33 m x 4.4 m x 4.4 m (108 ft 3 in x 14 ft 5 in x 14 ft 5 in).
  • Cargo Hold Volume: Approximately 639 m³.
  • Loading System: Features a rear loading ramp and integral cargo handling systems (winches, telphers).
  • Cargo Compartment: The main cargo hold is unpressurized, allowing the rear doors to be opened in flight for paratroop or equipment drops.
  • Passenger/Troop Capacity: Forward cabin is pressurized for up to 28 passengers/troop attendants, or up to 292 soldiers in the cargo hold.

Powerplant and Performance

  • Engine: 4 x Kuznetsov NK-12MA turboprop engines.
  • Power Output (each): 11,000 kW (15,000 shp equivalent).
  • Propellers: 8-bladed contra-rotating constant-speed reversible-pitch propellers (4 blades per hub).
  • Maximum Speed: 740 km/h (460 mph).
  • Cruise Speed: 600–680 km/h (375–423 mph).
  • Range (Max Payload): 5,000 km (3,100 mi).
  • Ferry Range (Max Fuel): 10,950 km (6,800 mi).
  • Short Field Capability: Achieved by powerful engines and large double-slotted flaps, creating a significant slipstream effect over the wing.

Liczba wyświetleń : 1188

Możesz również zobaczyć:

Antonov An-28Antonov An-28 – Photos & Video Antonov An-225 MriyaAntonov An-225 Mriya – Zdjęcia & Filmy Antonow An-2 ColtAntonow An-2 – Zdjęcia & Video Huragan HawkerHawker Hurricane – Spacer Dzwon P-39N Airacobra – WalkAround B-24M LiberatorSkonsolidowany B-24M Liberator – WalkAround P-47DP-47D Thunderbolt – WalkAround Spustoszenie A-20A-20 Havoc – WalkAround TBM-3E AvengerTBM-3E Avenger – Spacer Fiat G-55 CentauroFiat G-55 Centauro - Spacer

Możliwość komentowania jest wyłączona.