Antonov An-22 – Valokuvat & Videot

Lähetetty Muokattu tekijä
Antonov 22 A Kukko

Antonov An-22

MaaNeuvostoliiton
TyyppiStrateginen ilmanostaja
Ensimmäinen lento27 päivänä helmikuuta 1965
Rakennettu69

Nniiden Antonov An-22 "Antei" (venäjäksi: Ан-22 Антег, An-22 Antej; Englanti Antaeus ) (Naton raportointinimi "Kukko") on raskas sotilaskuljetuskone, jonka on suunnitellut Antonov Design Bureau Neuvostoliitossa. Neljällä potkuriturbiinimoottorilla toimiva malli oli ensimmäinen laajavartinen kuljetuskone, ja se on edelleen maailman suurin potkuriturbiinikäyttöinen lentokone tähän mennessä. An-22 esiintyi ensimmäisen kerran julkisesti Neuvostoliiton ulkopuolella Pariisin lentonäytöksessä vuonna 1965. Sen jälkeen mallia hyödynnetiin laajasti Neuvostoliiton suurissa sotilaallisissa ja humanitaarisissa ilmakuljetusissa, ja se on edelleen venäjän ilmavoimien palveluksessa.

Lähde: Antonov An-22 Wikissä

Antonov An-22 kävellä
ValokuvaajaEi tietää
LokalisointiEi tietää
Valokuvat24
Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos
Odota, Etsivät Antonov An-22 kuvia sinulle...

AAM A&A -mallit AAM4401-1/144 - Antonov An-22 raskas potkuriturbiinikonemalli - Amazon

General Characteristics

The Antonov An-22 Antei (Antaeus) was the world’s first wide-body aircraft and, for a time, the largest aircraft in the world until the introduction of the Lockheed C-5 Galaxy. Designed by the Antonov Design Bureau in the 1960s, it was the Soviet Union’s primary heavy strategic airlifter, capable of transporting main battle tanks, missile launchers, and oversized military equipment. The aircraft is distinguished as the largest turboprop-powered aircraft ever built, featuring massive contra-rotating propellers for exceptional short-field performance and the ability to operate from unpaved airstrips.

Property Typical Value
Rooli Heavy Strategic Transport/Airlifter
National Origin Neuvostoliiton
First Flight February 27, 1965
No. Built ~67–70 (Total production)
miehistö 5–6 (Pilot, Co-pilot, Navigator, Flight Engineer, Radio Operator)
pituus 57.92 m (190 ft 0 in)
Siipiväli 64.40 m (211 ft 3 in)
Max Takeoff Weight 250,000 kg (551,156 lb)

Cargo and Capabilities

  • Maximum Payload: 80,000 kg (176,370 lb).
  • Cargo Hold Dimensions (L x W x H): Approx. 33 m x 4.4 m x 4.4 m (108 ft 3 in x 14 ft 5 in x 14 ft 5 in).
  • Cargo Hold Volume: Approximately 639 m³.
  • Loading System: Features a rear loading ramp and integral cargo handling systems (winches, telphers).
  • Cargo Compartment: The main cargo hold is unpressurized, allowing the rear doors to be opened in flight for paratroop or equipment drops.
  • Passenger/Troop Capacity: Forward cabin is pressurized for up to 28 passengers/troop attendants, or up to 292 soldiers in the cargo hold.

Powerplant and Performance

  • Engine: 4 x Kuznetsov NK-12MA turboprop engines.
  • Power Output (each): 11,000 kW (15,000 shp equivalent).
  • Propellers: 8-bladed contra-rotating constant-speed reversible-pitch propellers (4 blades per hub).
  • Maximum Speed: 740 km/h (460 mph).
  • Cruise Speed: 600–680 km/h (375–423 mph).
  • Range (Max Payload): 5,000 km (3,100 mi).
  • Ferry Range (Max Fuel): 10,950 km (6,800 mi).
  • Short Field Capability: Achieved by powerful engines and large double-slotted flaps, creating a significant slipstream effect over the wing.

Näkymät : 1180

Voit myös nähdä:

Antonov An-28Antonov An-28 – Photos & Video Antonov An-225 MriyaAntonov An-225 Mriya – Valokuvat & Videot Antonov An-2 ColtAntonov An-2 – Valokuvat & Video Hawkerin hurrikaaniHawker Hurricane – Kävele ympäriinsä Bell P-39N Airacobra – WalkAround B-24M LiberatorKonsolidoitu B-24M-vapauttaja – WalkAround P-47DP-47D Thunderbolt – WalkAround A-20 TuhoaA-20 Havoc – WalkAround TBM-3E AvengerTBM-3E Avenger – Kävellä Fiat G-55 CentauroFiat G-55 Centauro – Kävellä

Kommentit on suljettu.