Antonov An-225 Mriya – Fotografie & Videa

Antonov An-225 Mriya
Země	Sovětský svaz
Typ	Předimásová nákladní nákladní letadla
První let	21. prosince 1988
Postaven	1

Tá Antonov An-225 Mriya (Ukrajinština: Антонов Ан-225 Мрія, lit. "sen" nebo "inspirace"; NATO reporting name: Kozák) je strategický nákladní letoun, který byl navržen Antonov designovým úřadem v ukrajinskéM SSR v Sovětském svazu v 80. letech 20. Je poháněn šesti turbodmychadly a je nejtěžším letadlem, které bylo kdy postaveno, s maximální vzletovou hmotností 640 tun (710 krátkých tun; 630 dlouhých tun). Má také největší rozpětí křídel ze všech letadel v provozu.

Zdroj: Antonov An-225 Mriya na Wiki

Čekání, Hledání Antonov An-225 Mriya fotografie pro vás...

Více:

Tá Antonov An-225 Mriya je pozoruhodný letoun, který byl navržen a vyroben konstrukční kanceláří Antonov v Sovětském svazu. Jedná se o největší a nejtěžší letadlo, které kdy vzlétlo, s rozpětím křídel 88,4 metru a maximální vzletovou hmotností 640 tun. Název Mriya znamená v ukrajinštině "sen" nebo "inspirace", což odráží ambiciózní povahu projektu.
An-225 byl původně vyvinut v roce 1980 pro přepravu raketoplánu Buran a raketových motorů Eněrgija pro sovětský vesmírný program. Svůj první let uskutečnil 21. prosince 1988 s Buranem na zádech. An-225 má šest dvouproudových motorů, dvojité ocasní plochy a 32kolový podvozek. Může přepravovat až 250 tun nákladu uvnitř nebo externě a vytvořil několik světových rekordů pro užitečné zatížení přepravované vzduchem.
Po rozpadu Sovětského svazu a zrušení programu Buran byl An-225 několik let zakonzervován, dokud nebyl renovován a vrácen do provozu v roce 2001 ukrajinským nákladním operátorem Antonov Airlines. Od té doby byl An-225 používán pro různé komerční a humanitární mise, přepravující nadměrné a těžké předměty, jako jsou lokomotivy, generátory, větrné turbíny a vojenské vybavení. An-225 také přilákal velkou pozornost veřejnosti a obdiv pro svůj jedinečný vzhled a schopnosti.
An-225 je jedinečné letadlo, protože byl dokončen pouze jeden exemplář. Druhý drak byl částečně postaven, ale nikdy nebyl dokončen kvůli nedostatku financí a poptávky. Objevilo se několik návrhů na dokončení nebo výrobu dalších An-225, ale žádný se zatím neuskutečnil. An-225 zůstává cenným aktivem pro Antonov Airlines a zdrojem hrdosti pro Ukrajinu.