Antonow An-225 Mriya

Antonow An-225 Mriya

LandSowjetunion
TypÜbergroße Frachtflugzeuge
Erstflug21. Dezember 1988
Gebaut1

das Antonow An-225 Mriya (Ukrainisch: '-225', beleuchtet. 'Traum' oder 'Inspiration'; Der NATO-Berichtsname: Cossack) ist ein strategisches Luftbrücken-Frachtflugzeug, das vom Antonov Design Bureau in der Ukrainischen SSR in der Sowjetunion in den 1980er Jahren entwickelt wurde. Es wird von sechs Turbofan-Triebwerken angetrieben und ist das schwerste Flugzeug, das jemals gebaut wurde, mit einem maximalen Startgewicht von 640 Tonnen (710 kurze Tonnen; 630 lange Tonnen). Es hat auch die größte Spannweite aller Flugzeuge im Einsatz.

Quelle: Antonov An-225 Mriya auf Wiki

Antonov An-225 Mriya Rundgang
FotografVladimir Gunkalo
LokalisierungUnbekannter
Fotos26
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Weitere Informationen:

Die Antonow An-225 Mriya ist ein bemerkenswertes Flugzeug, das vom Antonow Design Bureau in der Sowjetunion entworfen und gebaut wurde. Mit einer Spannweite von 88,4 Metern und einem maximalen Startgewicht von 640 Tonnen ist sie das größte und schwerste jemals geflogene Flugzeug. Der Name Mriya bedeutet auf Ukrainisch "Traum" oder "Inspiration" und spiegelt den ehrgeizigen Charakter des Projekts wider.
Die An-225 wurde ursprünglich in den 1980er Jahren entwickelt, um die Raumfähre Buran und die Energia-Raketenbooster für das sowjetische Raumfahrtprogramm zu transportieren. Der Erstflug fand am 21. Dezember 1988 statt. Die An-225 verfügt über sechs Turbofan-Triebwerke, ein Doppelleitwerk und ein 32-Rad-Fahrwerk. Es kann bis zu 250 Tonnen Fracht intern oder extern transportieren und hat mehrere Weltrekorde für lufttransportierte Nutzlasten aufgestellt.
Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion und der Einstellung des Buran-Programms wurde die An-225 für mehrere Jahre eingemottet, bis sie 2001 von Antonov Airlines, einem ukrainischen Frachtunternehmen, überholt und wieder in Dienst gestellt wurde. Seitdem wurde die An-225 für verschiedene kommerzielle und humanitäre Missionen eingesetzt, um übergroße und schwere Gegenstände wie Lokomotiven, Generatoren, Windturbinen und militärische Ausrüstung zu transportieren. Die An-225 hat auch viel öffentliche Aufmerksamkeit und Bewunderung für ihr einzigartiges Aussehen und ihre Fähigkeiten auf sich gezogen.
Die An-225 ist ein einzigartiges Flugzeug, da nur ein Exemplar fertiggestellt wurde. Eine zweite Zelle wurde teilweise gebaut, aber aufgrund mangelnder Finanzierung und Nachfrage nie fertiggestellt. Es gab mehrere Vorschläge, weitere An-225 fertigzustellen oder zu bauen, aber bisher ist keiner zustande gekommen. Die An-225 bleibt ein wertvolles Gut für Antonov Airlines und eine Quelle des Stolzes für die Ukraine.

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