Beriev A-50 M

Beriev A-50

LandSowjetunion
TypFrühwarnung und -kontrolle in der Luft
Erstflug19. Dezember 1978
Gebaut40

das Beriev A-50 (NATO-Berichtsname: Mainstay) ist ein sowjetisches Frühwarn- und -kontrollflugzeug (AEW&C), das auf dem Iljuschin-Transport Il-76 basiert. Entwickelt, um die Tupolew Tu-126 "Moss" zu ersetzen, flog die A-50 erstmals 1978. Seine Existenz wurde dem Westblock 1980 von Adolf Tolkachev offenbart. Sie wurde 1984 in Betrieb genommen, bis 1992 wurden etwa 40 Jahre produziert.

Quelle: Beriev A-50 auf Wiki

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FotografUnbekannter
LokalisierungUnbekannter
Fotos58
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Weitere Informationen:

Die Berijew A-50 ist ein sowjetisches luftgestütztes Frühwarn- und Kontrollflugzeug (AEW&C), das in den späten 1970er Jahren entwickelt und 1985 in Dienst gestellt wurde. Es basiert auf dem Transportflugzeug Iljuschin Il-76 und verfügt über ein großes Rotodome auf der Oberseite des Rumpfes, in dem sich ein leistungsstarkes Radarsystem befindet, das in der Lage ist, Luft- und Bodenziele auf große Entfernungen zu erkennen und zu verfolgen. Die A-50 kann auch Kampfjets und Raketensysteme lenken, um feindliche Bedrohungen zu bekämpfen. Die A-50 hat eine Besatzung von 15 bis 16 Personen und kann bis zu vier Stunden mit einer Reichweite von 1.000 Kilometern fliegen. Es kann in der Luft von Il-78-Tankern betankt werden.
Die A-50 wurde entwickelt, um die älteren Tupolew Tu-126 "Moss" AEW&C-Flugzeuge zu ersetzen, die seit 1965 im Einsatz waren. Die Existenz der A-50 wurde dem Westblock 1980 von Adolf Tolkatschow enthüllt, einem sowjetischen Ingenieur, der für die CIA spionierte. Der NATO-Berichtsname für die A-50 lautet "Mainstay". Bis 1992 wurden etwa 40 A-50 produziert, von denen einige auf die A-50U-Version mit moderner digitaler Avionik und verbesserter Radarleistung aufgerüstet wurden. Die A-50U bildet die Basis für das neue AEW&C-Flugzeug Berijew A-100, das in Zukunft die A-50 ersetzen soll.
Die A-50 wurde von der russischen Luftwaffe und der indischen Luftwaffe für Überwachungs- und Kommandomissionen eingesetzt. Im Jahr 2019 soll eine russische A-50 den südkoreanischen Luftraum verletzt und Warnschüsse südkoreanischer Kampfjets ausgelöst haben. Im Jahr 2023 wurde eine belarussische A-50, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Machulishchy stationiert war, von kleinen kommerziellen Drohnen angegriffen, die von der belarussischen Opposition gestartet wurden.

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