Берієв А-50

Берієв А-50
Країні	Радянський Союз
Тип	Повітряне раннє попередження та управління
Перший політ	19 грудня 1978
Побудований	40

У 201 Берієв А-50 Mainstay) — радянський літак раннього повітряного попередження та управління (AEW&C) на базі транспортного літака Іл-76 Ільюшина. Розроблений для заміни Ту-126 «Мосс», А-50 вперше піднявся в повітря в 1978 році. Про його існування Західному блоку повідомив у 1980 році Адольф Толкачов. Він був прийнятий на озброєння в 1984 році, до 1992 року було випущено близько 40 машин.

Джерело: Берієв А-50 на Вікі

Бериева А-50 м прогулянка
Фотограф	Незнай
Локалізацією	Незнай
Фото	58

Beriev A-50 M 2

Beriev A-50 M 1

Beriev A-50 M 4

Beriev A-50 M 3

Beriev A-50 M 5

Beriev A-50 M 6

Beriev A-50 M 8

Beriev A-50 M 7

Beriev A-50 M 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Wait, Searching Beriev A-50 photos for you…

General Characteristics

The Beriev A-50 is a Soviet/Russian Airborne Early Warning and Control (AEW&C) aircraft, often referred to by its NATO reporting name Mainstay. It was developed to replace the Tupolev Tu-126 “Moss” and is based on the robust Ilyushin Il-76 transport airframe. Its primary function is to detect and track airborne and surface targets at long ranges, and to serve as an aerial command post, guiding friendly fighter aircraft during engagement. Its most distinctive feature is the large rotating saucer-shaped radome mounted above the fuselage.

Property	Typical Value (A-50/A-50U)
Роль	AEW&C, Command and Control
National Origin	Радянський Союз / Росія
First Flight	December 19, 1978
У службі	1984–Present
No. Built	~40 (Original production)
команда	15 (5 Flight Crew + 10 Mission Operators)
Довжина	49.59 m (162 ft 8 in)
Розмах крил	50.50 m (165 ft 8 in)
Max Takeoff Weight	170,000–190,000 kg (375,000–418,880 lb)

Powerplant and Performance

Engine: 4 x Aviadvigatel PS-90A turbofan engines (or Soloviev D-30KP turbofans in earlier models).
Thrust (each): ~157 kN (35,200 lbf) for the PS-90A.
Maximum Speed: 800–850 km/h (500–530 mph).
Cruise Speed: 750–800 km/h (470–500 mph).
Range: Up to 7,500 km (4,700 mi).
Endurance: Can fly for 4 hours on internal fuel at 1,000 km from base; equipped for mid-air refueling.
Service Ceiling: 10,000–12,000 m (32,800–39,400 ft).

Radar and Mission Systems

Main Radar: Shmel (Bumblebee) Radio-Technical Complex (RTC), housed in the 10.2 meter (33.5 ft) rotodome.
Radar Detection Range:
- Bomber-sized targets: Up to 650 km (400 mi).
- Low-flying fighter targets: 200–400 km (125–250 mi).
Target Tracking: The modern A-50U variant can track up to 300 targets simultaneously.
Control Capability: Can simultaneously guide up to 10–12 friendly fighter aircraft.
Key Upgrades (A-50U): Replacement of analog equipment with digital avionics, resulting in lighter weight, increased fuel capacity for greater endurance, and improved crew comfort facilities.