Бериев А-50 – фото и видео

Teh Бериев А-50 (Название отчетности НАТО: Mainstay) — советский самолет раннего предупреждения и управления (AEW-C) на базе самолета Ил-76. Разработанный на замену Ту-126 "Мосс", А-50 впервые совершил полет в 1978 году. О его существовании Западному блоку в 1980 году рассказал Адольф Толкачев. Он поступил на вооружение в 1984 году, около 40 производится к 1992 году.

Источник: Бериев А-50 на Вики

Бериев А-50 — советский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления, разработанный в конце 1970-х годов и поступивший на вооружение в 1985 году. Он основан на транспортном самолете Ил-76 и имеет большой ротодом в верхней части фюзеляжа, в котором размещена мощная радиолокационная система, способная обнаруживать и сопровождать воздушные и наземные цели на больших дальностях. А-50 также может направлять истребители и ракетные системы для борьбы с угрозами противника. A-50 имеет экипаж от 15 до 16 человек и может летать до четырех часов с дальностью полета 1000 километров. Он может дозаправляться в воздухе топливозаправщиками Ил-78.
А-50 был разработан для замены более старых самолетов Туполева Ту-126 «Мох», которые находились на вооружении с 1965 года. О существовании А-50 Западному блоку стало известно в 1980 году Адольфом Толкачевым, советским инженером, шпионившим в пользу ЦРУ. По данным НАТО, А-50 называется «Опора». К 1992 году было выпущено около 40 А-50, и некоторые из них были модернизированы до версии А-50У с современной цифровой авионикой и улучшенными характеристиками радара. А-50У лег в основу нового самолета Бериева А-100, который, как ожидается, заменит А-50 в будущем.
А-50 использовался ВВС России и ВВС Индии для наблюдения и командования. В 2019 году российский А-50 якобы нарушил воздушное пространство Южной Кореи, вызвав предупредительные выстрелы южнокорейских истребителей. В 2023 году белорусский А-50, дислоцированный на авиабазе Мачулищы, был атакован небольшими коммерческими беспилотниками, запущенными белорусской оппозицией.