カワサキ木100 | |
|---|---|
| 国 | 日本 |
| カテゴリ | 軍用機 |
| 役割 | 戦闘機/インターセプター |
| 初飛行 | 1945年2月1日 |
| 構築 | 396 |
ザ カワサキ木100 ●(100)は第二次世界大戦中に日本陸軍航空隊が使用した単一エンジン単発戦闘機です。●日本陸軍は「五戦戦闘機」(五式・五条戦、五条戦と略称)連合軍コード名が割り当てられていません。
ソース： カワサキKi-100ウィキペディア
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カワサキ木100 – 歩き回る
年間アーカイブ: 2011
フランス歩兵戦車 (チャージR35、 FCM36) 第2弾 - AFV兵器 59
プロファイルパブリケーション | |
|---|---|
| セリー | AFV武器 |
| ティトレ | フランス歩兵戦車 第2巻 |
| 参考 | 59 |
| 説明 | レヴュー・シュル・ル・シャル « R 35 – FCM 36 » |
– ル・シャア ルノー R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.
これらの時代遅れの戦術、その低強力な武装とその小さな乗組員は、ルノーR-35sを彼らの運用死に導いた。
– FCM 36 1938年5月2日から1939年3月13日の間に設立された 1938.La フォージュ・デ・シャンティア・ド・ラ・メディテラネ社のフランスの戦車で、1936年のFCMまたはFCM 36の100部をコピーしています。溶接装甲、未来的な外観、ベリエット・リカルドのディーゼルエンジンにもかかわらず、FCM 36は当時の他のフランスの戦車と同じ欠陥に苦しんでいました:不適当な武装(1918年の古い37mm砲)、小さな乗組員(わずか2人の男性)、コミュニケーション手段の欠如。
ソース： ウィキペディアの Char R35 そして ウィキペディアの FCM36 タンク
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フランス歩兵戦車(2C、D、B) Vol I - AFV武器 58
AFV武器 | |
|---|---|
| パブリッシャー | プロファイルパブリケーション |
| ティトレ | フランス歩兵戦車第1巻 |
| 参考 | 58 |
| 説明 | タンクレビュー "2C – D1 – D2 – B1 ビス" |
– ル・シャア FCM 2Cは、第一次世界大戦末期に設計された重戦車です。その大衆はそれを障害にし、レール1によって動きを課すそのメカニズムをテストしました。彼は決して戦闘で使うことができなかった。
- 軽戦車 ルノーD1 フランス陸軍のFT-17を置き換えるために生産されました。これは、オリジナルの無線機器を受信する最初のフランスの装甲車の一つです。
– D2タンク フランスの軽戦車は B1 bis ほど強力ではなかったが、機動性が高く、高速で、しかも大量生産が容易であった。
– タンクB1 は、1930年代にフランスで設計された重装甲車です。この戦車はしばしば誤ってルノーB1と呼ばれていますが、ルノーは最大の生産者に過ぎませんでした。B1は、FAMH、FCM、AMXのグループによって開発および生産され、Rueilアーセナルの技術的指示の下で協力しました。その設計と生産は長くて高価だったので、フランスが1939年9月に参戦するまでにはほとんど生産されていなかった。大規模な産業努力のおかげで、その数は面白い戦争中に急速に増加しましたが、シャルル・ド・ゴール大佐のような何人かによると、この努力はD2のようなより単純な戦車に投資する方が良かったでしょう。
ソース： ウィキペディアの Char B1 ビス
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SdKfz 02 – ケッテンクラフトHK-101 – 歩き回る
SdKfz 02 - ケッテンクラフト HK-101 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | ソンダークラフトファーフゼウグ |
| 説明 | アルバム 204 の写真 SdKfz 02 - ケッテンクラフト HK-101 |
フォトギャラリー・オブ・ザ・SdKfz 02 - ケッテンクラフトHK-101、 SdKfz 2より良いクラインケッテンクラフトHK 101として知られている、または Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.
ソース： ウィキペディア
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シュッツェンパンツァーワーゲン - SdKfz 250 - 251 - AFV武器 57
AFV武器 | |
|---|---|
| パブリッシャー | プロファイルパブリケーション |
| ティトレ | シュッツェンパンツァーワーゲン |
| 参考 | 57 |
| 説明 | シュッツェンパンツァーワーゲンレビュー「SdkFz 250とSdKfz 251」 |
– SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux ハーフトラック 同じ紛争中にアメリカ人によって生産されたSdKfzシリーズの車両は、可動性が低く、前輪に牽引力がありませんでした。しかし、そのチェーンはSdKfz 250をそれが置き換えた装甲車よりもはるかに移動可能な車両にし、それは人気のある車両でした。ほとんどのモデルは上部に保護がなく、背面にアクセスドアしかありませんでした。
– ソンダークラフトファーゼウク 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.
ソース： ウィキペディア
ソース： ウィキペディア
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スーパーマリンスピットファイアMk.XVI - 歩き回る
スーパーマリン スピットファイア Mk.XVI | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| カテゴリ | 軍用機 |
| 型 | ハンター |
スーパーマリンスピットファイアMk.XVIのフォトギャラリー、スーパーマリン スピットファイア (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du スピットファイア un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.
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軽戦車M24チャフィー – 歩き回る
M24 Chaffee | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽戦車 |
| サービス中 | 1944–1953 |
| 構築 | 4731 |
ザ M24 チャフィー公式に軽戦車、M24は、第二次世界大戦の後半、朝鮮戦争、そしてフランスとの戦い、アルジェリア戦争と第一インドシナ戦争を含む戦後の紛争で使用されるアメリカの軽戦車です。イギリス軍では、アメリカ軍のアドナ・R・チャフィー・ジュニア将軍にちなんでチャフィーというサービス名が与えられ、アメリカ軍の戦車の使用を支援しました。長い間アメリカとイギリスのサービスから削除されていますが、それはまだいくつかの第三世界の国でサービスを提供しています。
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ソビエト122mm D-30榴弾砲 – 歩き回る
ソビエト122mm D-30榴弾砲 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 榴弾 砲 |
| サービス中 | 1963年~現在 |
ソビエト122mm D-30榴弾砲のフォトギャラリー、 D-30、または122mm榴弾砲D-30(GRAUインデックス2A18)は、1960年代に最初にサービスを入力したソ連の榴弾砲です。これは、フィールドで持続的な長距離火災のために十分に重いにもかかわらず、比較的軽くて便利な武器です。D-30は15.4キロメートル、またはRAP弾薬を使用して21キロ以上の最大範囲を有する。
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タイガーIとII - AFV武器48
AFV武器 | |
|---|---|
| パブリッシャー | プロファイルパブリケーション |
| ティトレ | タイガーIとII - AFV武器48 |
| 参考 | 48 |
| 説明 | 戦車のレビュー27ページ「タイガーI&II」 |
ル タイガーI (タイガー)、VI号戦車の小型 虎 Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
その開発は1937年に始まり、それが最初に正面に現れたとき、1942年8月29日、レニングラードの近くで、 虎 I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
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ハーフトラックM2 – 歩き回る
ハーフトラックM2 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ハーフトラック砲兵トラクター/偵察車 |
| 構築 | 知りません |
ハーフトラックM2のフォトギャラリー、 M-2 ●ハーフトラックは第二次世界大戦中にアメリカが使用した装甲車でした。
The half-track design had been evaluated by the US Ordnance department using Citroën-Kégresse vehicles. The White Motor Company produced a prototype half track using their own chassis and the body of the M-3 Scout Car.
In 1938, the White Motor Company took the Timken rear bogie assembly from a T-9 ハーフ トラック ●トラックをM-3スカウトカーに追加してT-7ハーフトラックカーを作りました。この車両は恐ろしく力不足で、アメリカ陸軍の砲兵部隊から原発移動車(砲兵トラクター)のさらなる要件が下がると、エンジンが上昇した車両が考案され、T-14が指定されました。●1940年までにM-2ハーフトラック車として標準化され、原発車と偵察車の両方として陸軍部隊に供給されていました。後者は、より専門的な車両がフィールドになることができるまで、暫定的にサービスを提供することであった。
ソース： M2 ハーフタックシュルウィキペディア
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