Bristol Sycamore

Bristol Sycamore
Krajiny	Uk
Úlohu	Záchranný a protiponorkový vrtuľník
Prvý let	27. júla 1947
Postavený	180

Komisia Bristol Typ 171 Sycamore bol prvý vrtuľník vyvinutý a postavený divíziou vrtuľníkov Bristol Aeroplane Company. Názov sa vzťahuje na semená stromu javora, Acer pseudoplatanus, ktoré padajú s rotujúcim pohybom. Vyznačuje sa tým, že je prvým britským vrtuľníkom, ktorý získal osvedčenie o letovej spôsobilosti, a zároveň prvým vrtuľníkom navrhnutým v Británii, ktorý bol predstavený Kráľovským letectvom (RAF) a slúžil v ňom.

Zdrojový: Bristol Sycamore na Wikipédii

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 Walk Around
Fotograf	Neznáme
Lokalizácia	Neznáme
Fotografie	16

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 1

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 2

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 3

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 4

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 5

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 6

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 7

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 8

Bristol Type 171 Sycamore HC 14 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Počkajte, hľadám pre vás Bristol Sycamore ...

Bristol 171 Sycamore Mk.52 Walk Around
Fotograf	Neznáme
Lokalizácia	Neznáme
Fotografie	21

Bristol 171 Sycamore Mk.52 1

Bristol 171 Sycamore Mk.52 3

Bristol 171 Sycamore Mk.52 2

Bristol 171 Sycamore Mk.52 4

Bristol 171 Sycamore Mk.52 6

Bristol 171 Sycamore Mk.52 5

Bristol 171 Sycamore Mk.52 7

Bristol 171 Sycamore Mk.52 8

Bristol 171 Sycamore Mk.52 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Pozri tiež:

Počkajte, hľadám pre vás vrtuľník ...

General Characteristics

The Bristol Type 171 Sycamore was the first British-designed helicopter to receive a civil certificate of airworthiness and to enter service with the Royal Air Force (RAF).

Property	Value (Mk.4 / HR14 Variant)
Úlohu	Light Utility, Search and Rescue (SAR), Casualty Evacuation (CASEVAC)
Výrobca	Bristol Aeroplane Company
First Flight	July 24, 1947
Posádky	2 pilots
Passenger/Troop Capacity	Up to 3 passengers/troops (or 2 stretchers)
Maximum Take-Off Weight	2 540 kg (5 600 lb)

Engine and Rotor System

Powerplant: One Alvis Leonides 9-cylinder radial piston engine.
Engine Position: Mounted horizontally behind the main cabin, driving the rotor system.
Power Output: Approximately 410 kW (550 hp).
Main Rotor: 3-blade, fully articulated main rotor with blades made of wood (often Australian maple). The blades could be folded for space-saving storage on ships.
Tail Rotor: 3-blade anti-torque rotor.

Performance and Service

Maximum Speed: 204 km/h (127 mph)
Range: Up to 532 km (330 miles)
Service Ceiling: 4,877 m (16,000 ft)
Key Service: Used by the RAF and militaries of Australia and Germany. It proved vital in conflicts like the Malayan Emergency for troop insertion and medical transport over challenging terrain.

Pohľady : 1020