Grumman F-11 Tigre

Tigre Grumman F-11A

PaísEua
TipoCaça supersônico
Primeiro voo30 de julho de 1954
Construído200

Galeria de fotos de um Tigre Grumman F-11A, The Grumman F11F/F-11 Tiger was the first supersonic, single-seat carrier-based United States Navy fighter aircraft in operation during the 1950s and 1960s. Originally designated the F11F Tiger in April 1955 under the pre-1962 Navy designation system, it was redesignated as F-11 Tiger under the 1962 United States Tri-Service aircraft designation system. The F11F/F-11 was used by the Blue Angels flight team from 1957–1969. Grumman Aircraft Corporation made 200 Tigers, with the last aircraft being delivered to the U.S. Navy on 23 January 1959.

Fonte: Grumman F-11A Tiger na Wikipédia

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Mowag Piranha

Piranha 10×10

PaísSuíça
PapelVeículo de combate blindado
Produzido1972-presente
ConstruídoDesconhecido

The MOWAG Piranha is a family of armoured fighting vehicles designed by the Swiss company MOWAG (since April 2010 the name has changed to General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH). Five generations of vehicles have been produced, manufactured by Mowag or under licence by other companies, and variants are in service with military forces throughout the world. Piranhas are available in 4×4, 6×6, 8×8, and 10×10 wheel versions. There are several variants within these versions, giving different degrees of armour protection and several kinds of turret, for use in a variety of roles. Piranha derivatives have been assigned roles as troop transports, command vehicles, fire support vehicles, tank trainers, and police vehicles.

Fonte: Piranha 10×10 na Wikipédia

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Pansarbandvagn 401

Pansarbandvagn 401

PaísSuécia
TipoVeículo blindado polivalente
FotografiaThord Wedman
Tópico

Álbum de 182 fotos de um tanque Pansarbandvagn 401

The MT-LB (Russian: Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный, Mnogotselevoy Tyagach Logkiy Bronirovannyi / light multi-purpose armoured towing vehicle) is a Soviet multi-purpose fully amphibious auxiliary armoured tracked vehicle, which was first introduced in the late 1960s. Initially, the vehicle was known as the M 1970 in the west. Swedish MT-LB converted into Pbv 401 Pbv 401 (pansarbandvagn) – modified former East-German vehicle with 7.62 mm machine guns Ksp 95 and Ksp 58. Stripbv 4011 (stridsledningbandvagn) – battalion-level command post. Bgbv 4012 (bärgningsbandvagn) – Swedish designator for the MTP-LB. Rlpbv 4014/T (radiolänkbandvagn) – signals vehicle. Stripbv 4021 (stridsledningbandvagn) – company-level command post. Sjvpbv 4024 (sjukvårdspansarbandvagn) – Military ambulance. Lvrbpbv 4016 (luftvärnsrobotbandvagn) – unconfirmed designator for vehicles, equipped with RBS 70. Pvrbbv 452 (pansarvärnrobotbandvagn) – with RBS 56 BILL 1 Anti-tank guided weapon.

Fonte: Pansarbandvagn 401 on Wikipedia

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FERDINAND ITALERI 36501

Italeri

Ref 36501
sérieMundo dos Tanques
Escala1/35
Tópico

FERDINAND

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

Official German designation: Sturmgeschutz (StuG) 8.8cm Pak43/2 (Ferdinand/Elefant) The StuG 8.8cm was based on the unsuccessful Porsche Tiger chassis fitted with a heavily armoured superstructure in the front and a mounted 8,8cm Pak 43/2 L/71 gun. A total of 90 vehicles were produced; they first saw combat in the Battle of Kursk (Operation Citadel). It was built in 1943 under the name Ferdinand, after its designer Ferdinand Porsche, but was soon renamed. After the Battle of Kursk, the remaining 48 vehicles were pulled out of service and given an overhaul. This included a ball-mount machine gun in the front along with a commander’s cupola. The name Elefant was soon decided upon. The vehicle was received with mixed feelings. It provided good protection with its thick armour but was severely unreliable in its mechanics due to the use of non-standard parts. Nevertheless, the Ferdinand/Elefant might well have been the most successful tank destroyer employed during the war, with a kills to losses ratio of approximately 10:1.

Fonte: Italeri

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PBV 302

Pansarbandvagn 302

PaísSuécia
TipoPorta-aviões blindado
FotografiaThord Wedman
Tópico

Álbum de 155 fotos de um tanque Pansarbandvagn 302

Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) é um porta-aviões blindado sueco de alta mobilidade que foi desenvolvido para atender aos requisitos operacionais do Exército sueco. Foi projetado e fabricado por Hägglund e Söner em Örnsköldsvik (agora Hägglunds Vehicle AB). O projeto foi encomendado em 1961 como substituto do Pbv 301. A produção durou de 1966 até 1971. O veículo foi atualizado e continua em serviço limitado, embora a série CV 90 seja agora o veículo padrão de combate à infantaria na Suécia, usado tanto em casa quanto por forças suecas no exterior.

Fonte: Pansarbandvagn 302 na Wikipédia

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PBV 301

Pansarbandvagn 301

PaísSuécia
TipoPorta-aviões blindado
FotografiaThord Wedman
Tópico

Álbum de 38 fotos de um tanque Pansarbandvagn 301

Pansarbandvagn 301 (pbv 301), was a Swedish armoured personnel carrier used by the Swedish Army. It was a typical “battle taxi”, armed with a 20 mm Bofors gun from the scrapped J21-fighters and with room for transporting 8 fully armed soldiers. The pbv 301 was an interim solution, built on the chassis from the obsolete Stridsvagn m/41, introduced in 1961 and removed from service in the late 1960s and early 1970s when the replacement pbv 302 came into use. The pbv 301 replaced the open-topped KP-bil armoured car as the armoured troop transport in the Swedish Army.

Fonte: Pansarbandvagn 301 na Wikipédia

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Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray

Douglas F4D Skyray

PaísEua
TipoCaça/interceptador supersônico
FotógrafoVladimir Yakubov
Tópico

Álbum de 121 fotos walk-around de um «Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Galeria de fotos de um Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Fonte: Douglas F4D Skyray na Wikipédia

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Northrop F-5E Tiger II
Northrop F-5
PaísEua
PapelCaça leve
Primeiro voo30 de julho de 1959<
Construído2200+

O Northrop F-5A/B Freedom Fighter e o F-5E/F Tiger II fazem parte de uma família de caças leves supersônicos, inicialmente projetado no final da década de 1950 pela Northrop Corporation. Sendo menor e mais simples do que contemporâneos como o McDonnell Douglas F-4 Phantom II, o F-5 custa menos para comprar e operar, tornando-se um popular avião de exportação. O F-5 começou a vida como um programa de caças leves financiado pela Northrop na década de 1950. A equipe de design envolveu um pequeno e altamente aerodinâmico caça em torno de dois motores J85 compactos e de alta potência, com foco no desempenho e baixo custo de manutenção. Embora projetada principalmente para o papel de superioridade aérea do dia, a aeronave também é uma plataforma de ataque terrestre capaz. O F-5A entrou em serviço no início da década de 1960. Durante a Guerra Fria, mais de 800 foram produzidos até 1972 para aliados dos EUA. Embora a USAF não tivesse necessidade reconhecida de um caça leve, ele adquiriu cerca de 1.200 aeronaves treinadoras Northrop T-38 Talon, que foram diretamente baseadas no F-5A.

Fonte: Northrop F-5E Tiger II na Wikipédia

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Panzerhaubitze 2000

Panzerhaubitze 2000

PaísAlemanha
TipoHowitzer auto-propulsionado
Produzido1998-presente
GuerrasGuerra no Afeganistão, invasão russa da Ucrânia

O Panzerhaubitze 2000 ("obuseiro blindado 2000"), abreviado PzH 2000, é um obuseiro autopropulsado alemão de 155 mm desenvolvido pela Krauss-Maffei Wegmann (KMW) e Rheinmetall para o Exército Alemão. O PzH 2000 é um dos mais poderosos sistemas de artilharia convencional implantados na década de 2010. É particularmente notável por uma taxa muito alta de fogo; No modo burst, ele pode disparar três tiros em 9 segundos, dez tiros em 56 segundos e pode, dependendo do aquecimento do barril, disparar entre 10 e 13 tiros por minuto continuamente. [1] O PzH 2000 tem suporte automático para até 5 rodadas de Impacto Simultâneo de Múltiplas Rodadas (MRSI). A reposição de conchas é automatizada. Dois operadores podem carregar 60 projéteis e cargas de propulsão em menos de 12 minutos. O PzH 2000 também foi selecionado pelos exércitos da Itália, Holanda, Grécia, Lituânia e Croácia, e mais ordens são prováveis, já que muitas forças da OTAN substituem seus obuses M109.

Fonte: Panzerhaubitze 2000 na Wikipédia

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Ba-3

BA-3

PaísURSS
TipoCarro blindado pesado
FotografiaVladimir Yakubov
Tópico

Álbum de 102 fotos de um tanque BA-3

O BA-3 (em russo: Broneavtomobil 3) foi um carro blindado pesado desenvolvido na União Soviética em 1933, seguido por um modelo BA-6 ligeiramente alterado em 1936. Ambos foram baseados principalmente no BA-I, o desenvolvimento mais importante sendo a nova torre, o mesmo que nos tanques T-26 m 1933 e BT-5, e também equipados com o canhão principal de 45 mm. Cerca de 180 carros BA-3 foram construídos nas fábricas de Izhorskij e Vyksunskij, até que a produção terminou em 1935. BA-6 seguido com 386 carros produzidos entre 1936 e 1938 na fábrica de Izhorskij. A maior parte da produção do BA-3 foi baseada no chassi Ford-Timken, uma modificação 6×4 do caminhão Ford AA 4×2 dos EUA, mas o último lote foi construído na versão russa do mesmo chassi - GAZ-AAA, continuou a ser usado no BA-6. A maior limitação da BA-3 era a mobilidade, limitada a estradas ou terrenos muito duros, resultado de um peso desnecessariamente grande. A inovação que melhorou ligeiramente a mobilidade foram as pistas auxiliares ("Geral") que poderiam ser instaladas nas rodas tandem traseiras, convertendo o carro em meia pista.

Fonte: BA-3 on Wikipedia

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