Archiwa autora: SdKfz.000

World of Tanks – FERDINAND – ITALERI 36501

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
FERDYNAND ITALERI 36501

Italeri

Ref 36501
Serie(a)World of Tanks
Skali1/35
Temat

FERDINAND

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

Official German designation: Sturmgeschutz (StuG) 8.8cm Pak43/2 (Ferdinand/Elefant) The StuG 8.8cm was based on the unsuccessful Porsche Tiger chassis fitted with a heavily armoured superstructure in the front and a mounted 8,8cm Pak 43/2 L/71 gun. A total of 90 vehicles were produced; they first saw combat in the Battle of Kursk (Operation Citadel). It was built in 1943 under the name Ferdinand, after its designer Ferdinand Porsche, but was soon renamed. After the Battle of Kursk, the remaining 48 vehicles were pulled out of service and given an overhaul. This included a ball-mount machine gun in the front along with a commander’s cupola. The name Elefant was soon decided upon. The vehicle was received with mixed feelings. It provided good protection with its thick armour but was severely unreliable in its mechanics due to the use of non-standard parts. Nevertheless, the Ferdinand/Elefant might well have been the most successful tank destroyer employed during the war, with a kills to losses ratio of approximately 10:1.

Źródła: Italeri

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 1697

Pansarbandvagn 302 – Zdjęcia & wideo

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
PBV 302

Pansarbandvagn 302 Ogłoszenia

KrajuSzwecja
TypuTransporter opancerzony
ZdjęcieThord Wedman
Temat

Album 155 zdjęcia czołgu Pansarbandvagn 302 Ogłoszenia

Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) to szwedzki transporter opancerzony o wysokiej mobilności, który został opracowany w celu spełnienia wymagań operacyjnych szwedzkiej armii. Został zaprojektowany i wyprodukowany przez Hägglund i Söner w Örnsköldsvik (obecnie Hägglunds Vehicle AB). Projekt został oddany do użytku w 1961 roku jako zamiennik Pbv 301. Produkcja trwała od 1966 do 1971 roku. Pojazd został zmodernizowany i nadal w ograniczonej służbie, mimo że seria CV 90 jest obecnie standardowym bojowym wozem piechoty w Szwecji, używanym zarówno w kraju, jak i przez szwedzkie siły za granicą.

Źródła: Pansarbandvagn 302 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 4634

Pansarbandvagn 301 – Zdjęcia & wideo

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
PBV 301

Pansarbandvagn 301 Ogłoszenia

KrajuSzwecja
TypuTransporter opancerzony
ZdjęcieThord Wedman
Temat

Album 38 zdjęcia czołgu Pansarbandvagn 301 Ogłoszenia

Pansarbandvagn 301 (pbv 301), was a Swedish armoured personnel carrier used by the Swedish Army. It was a typical “battle taxi”, armed with a 20 mm Bofors gun from the scrapped J21-fighters and with room for transporting 8 fully armed soldiers. The pbv 301 was an interim solution, built on the chassis from the obsolete Stridsvagn m/41, introduced in 1961 and removed from service in the late 1960s and early 1970s when the replacement pbv 302 came into use. The pbv 301 replaced the open-topped KP-bil armoured car as the armoured troop transport in the Swedish Army.

Źródła: Pansarbandvagn 301 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 2936

Douglas F4D Skyray – Zdjęcia & Wideo

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray

Douglas F4D Skyray

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
TypuNaddźwiękowy myśliwiec/przechwytujący
FotografWładimir Yakubov
Temat

Album 121 zdjęcia spacer wokół «Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Galeria zdjęć Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Źródła: Douglas F4D Skyray na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 4226

Northrop F-5 – Zdjęcia & Wideo

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Northrop F-5E Tiger II
Northrop F-5
KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliLekki myśliwiec
Pierwszy lot30 lipca 1959 r.<
Zbudowany2200+

Tthe Northrop F-5A/B Freedom Fighter i F-5E/F Tiger II są częścią naddźwiękowej rodziny myśliwców lekkich, pierwotnie zaprojektowanych pod koniec lat 50-tych przez Northrop Corporation. Będąc mniejszym i prostszym niż współcześni, tacy jak McDonnell Douglas F-4 Phantom II, F-5 kosztuje mniej zarówno zaopatrywać się, jak i obsługiwać, co czyni go popularnym samolotem eksportowym. F-5 rozpoczął życie jako prywatnie finansowany program lekkich myśliwców przez Northrop w 1950 roku. Zespół projektowy owinął mały, wysoce aerodynamiczny myśliwiec wokół dwóch kompaktowych i wysokonapędłowych silników General Electric J85, koncentrując się na wydajności i niskich kosztach konserwacji. Samolot, choć zaprojektowany przede wszystkim z myślą o roli przewagi powietrznej, jest również zdolną platformą do ataku naziemnego. F-5A wszedł do służby na początku 1960 roku. Podczas zimnej wojny, ponad 800 zostały wyprodukowane przez 1972 dla sojuszników USA. Chociaż USAF nie uznał potrzeby lekkiego myśliwca, to nie zaopatrzyć około 1200 Northrop T-38 Talon samolot trenerski, które były bezpośrednio oparte na F-5A.

Źródła: Northrop F-5E Tiger II na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 17554

Panzerhaubitze 2000 – Zdjęcia & Film

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Panzerhaubitze 2000

Panzerhaubitze 2000

KrajuNiemcy
TypuHaubica samobieżna
ProdukowaneOd 1998 do chwili obecnej
WarsWojna w Afganistanie, rosyjska inwazja na Ukrainę

Tthe Panzerhaubitze 2000 Haubica pancerna 2000 w skrócie PzH 2000 – niemiecka haubica samobieżna o napędzie 155 mm, opracowana przez Krauss-Maffei Wegmann (KMW) i Rheinmetall dla armii niemieckiej. PzH 2000 jest jednym z najpotężniejszych konwencjonalnych systemów artyleryjskich rozmieszczonych w 2010 roku. Jest to szczególnie godne uwagi ze względu na bardzo wysoką szybkostrzelną; w trybie seryjnym może wystrzelić trzy pociski w 9 sekund, dziesięć rund w 56 sekund i może – w zależności od ogrzewania beczki — wystrzeliwać od 10 do 13 pocisków na minutę w sposób ciągły. PzH 2000 ma automatyczną obsługę do 5 rund wielokrotnego jednoczesnego uderzenia (MRSI). Uzupełnianie muszli jest zautomatyzowane. Dwóch operatorów może załadować 60 pocisków i ładunków napędowych w czasie krótszym niż 12 minut. PzH 2000 został również wybrany przez armie Włoch, Holandii, Grecji, Litwy i Chorwacji, a więcej zamówień jest prawdopodobne, ponieważ wiele sił NATO zastępuje swoje haubice M109.

Źródła: Panzerhaubitze 2000 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Views : 8602

BA-3 – Zdjęcia i wideo

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Okręg wyborczy Ba-3

BA-3

KrajuUrss ( urss )
TypuCiężki samochód opancerzony
ZdjęcieWładimir Yakubov
Temat

Album 102 zdjęcia czołgu BA-3

BA-3 (rosyjski: Broneavtomobil 3) był ciężkim samochodem pancernym opracowanym w Związku Radzieckim w 1933 roku, a następnie nieco zmieniony model BA-6 w 1936 roku. Oba były oparte głównie na BA-I, najważniejszym rozwojem jest nowa wieża, taka sama jak w czołgach T-26 m 1933 i BT-5, a także wyposażona w działo główne 45 mm. W fabrykach Izhorskij i Vyksunskij zbudowano około 180 samochodów BA-3, aż do zakończenia produkcji w 1935 roku. Ba-6 następnie z 386 samochodów wyprodukowanych w latach 1936 i 1938 w fabryce Izhorskij. Większość produkcji BA-3 została oparta na podwoziu Ford-Timken, 6×4 modyfikacji amerykańskiego Forda AA 4×2, ale ostatnia partia została zbudowana na rosyjskiej wersji tego samego podwozia - GAZ-AAA, nadal używany w BA-6. Największym ograniczeniem BA-3 była mobilność, ograniczona do dróg lub bardzo twardego terenu, w wyniku niepotrzebnie dużej wagi. Innowacją, która nieco poprawiła mobilność, były pomocnicze ("Ogólnie") tory, które można było zamontować na tylnych kołach tandemowych, przekształcając samochód w półtorowe.

Źródła: BA-3 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 4343

Bachem Ba 349 Natter – Zdjęcia & Video

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Bachem Ba 349 Natter

Bachem Ba 349 Natter

KrajuNiemcy
TypuPrzechwytywacz z napędem rakietowym
FotografWładimir Yakubov
Temat

Album 65 zdjęcia spacer wokół «Bachem Ba 349 Natter»

Galeria zdjęć Bachem Ba 349 Natter, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.

Źródła: Bachem Ba 349 Natter na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 3953

Douglas TF-10B Skyknight – Zdjęcia & Video

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez
Douglas TF-10B Skyknight

Douglas TF-10B Skyknight

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
TypuSamoloty myśliwskie
Pierwszy lot23 marca 1948
Zbudowany265

Galeria zdjęć Douglas TF-10B Skyknight, The Douglas F3D Skyknight (later designated F-10 Skyknight) was a United States twin-engined, mid-wing jet fighter aircraft manufactured by the Douglas Aircraft Company in El Segundo, California. The F3D was designed as a carrier-based all-weather night fighter and saw service with the United States Navy and United States Marine Corps. The mission of the F3D was to search out and destroy enemy aircraft at night.

Źródła: Douglas TF-10B Skyknight na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 4563

Panzer 61 – Zdjęcia & Film

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Płk 61

Płk 61

KrajuSzwajcaria
TypuCzołg średni
ZdjęcieGunther Neumahr
Temat

Album 46 zdjęcia czołgu Płk 61

Panzer 61 był szwajcarskim czołgiem średnim z czasów zimnej wojny, później przeklasyfikowanym na czołg podstawowy drugiej generacji. Czołg miał masę 36,5 tony i był napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 630 KM, co dało mu maksymalną prędkość drogową 31 mph (50 km / h). Podstawowym uzbrojeniem Panzer 61 było działo główne kalibru 105 mm.

Źródła: Panzer 61 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 1652