SdKfz.000 - Página 104

Pansarbandvagn 302
País	Suecia
Tipo	Portaaviones blindado
Fotografía	Thord Wedman
Tema	Álbum de 155 fotos de un tanque Pansarbandvagn 302

Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) es un vehículo blindado de transporte de tropas sueco de alta movilidad que fue desarrollado para cumplir con los requisitos operativos del Ejército sueco. Fue diseñado y fabricado por Hägglund y Söner en Örnsköldsvik (ahora Hägglunds Vehicle AB). El diseño fue encargado en 1961 como reemplazo del Pbv 301. La producción se desarrolló desde 1966 hasta 1971. El vehículo ha sido mejorado y continúa en servicio limitado a pesar de que la serie CV 90 es ahora el vehículo de combate de infantería estándar en Suecia, utilizado tanto en el país como por las fuerzas suecas en el extranjero.

Fuente: Pansarbandvagn 302 en Wikipedia

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Pansarbandvagn 301
País	Suecia
Tipo	Portaaviones blindado
Fotografía	Thord Wedman
Tema	Álbum de 38 fotos de un tanque Pansarbandvagn 301

Pansarbandvagn 301 (pbv 301), was a Swedish armoured personnel carrier used by the Swedish Army. It was a typical “battle taxi”, armed with a 20 mm Bofors gun from the scrapped J21-fighters and with room for transporting 8 fully armed soldiers. The pbv 301 was an interim solution, built on the chassis from the obsolete Stridsvagn m/41, introduced in 1961 and removed from service in the late 1960s and early 1970s when the replacement pbv 302 came into use. The pbv 301 replaced the open-topped KP-bil armoured car as the armoured troop transport in the Swedish Army.

Fuente: Pansarbandvagn 301 en Wikipedia

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Douglas F4D Skyray
País	E.e.u.u
Tipo	Caza/interceptor supersónico
Fotógrafo	Vladimir Yakubov
Tema	Álbum de 121 fotos walk-around de un «Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Galería de fotos de un Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Fuente: Douglas F4D Skyray en Wikipedia

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Northrop F-5
País	E.e.u.u
Papel	Caza ligero
Primer vuelo	30 de julio de 1959<
Construido	Más de 2200

el Northrop F-5A/B Freedom Fighter y el F-5E/F Tiger II forman parte de una familia de cazas ligeros supersónicos, inicialmente diseñados a finales de la década de 1950 por Northrop Corporation. Siendo más pequeño y simple que contemporáneos como el McDonnell Douglas F-4 Phantom II, el F-5 cuesta menos tanto para adquirir como para operar, lo que lo convierte en un avión de exportación popular. El F-5 comenzó su vida como un programa de caza ligero financiado con fondos privados por Northrop en la década de 1950. El equipo de diseño envolvió un pequeño caza altamente aerodinámico alrededor de dos motores Compactos y de alto empuje General Electric J85, centrándose en el rendimiento y el bajo costo de mantenimiento. Aunque está diseñado principalmente para el papel de superioridad aérea del día, el avión también es una plataforma de ataque terrestre capaz. El F-5A entró en servicio a principios de la década de 1960. Durante la Guerra Fría, más de 800 fueron producidos hasta 1972 para aliados estadounidenses. Aunque la USAF no tenía ninguna necesidad reconocida de un caza ligero, adquirió aproximadamente 1.200 aviones de entrenamiento Northrop T-38 Talon, que se basaban directamente en el F-5A.

Fuente: Northrop F-5E Tiger II en Wikipedia

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Panzerhaubitze 2000
País	Alemania
Tipo	Obús autopropulsado
Producido	1998-presente
Guerras	Guerra en Afganistán, invasión rusa de Ucrania

el Panzerhaubitze 2000 ("Obús blindado 2000"), abreviado PzH 2000, es un obús autopropulsado alemán de 155 mm desarrollado por Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall para el ejército alemán. El PzH 2000 es uno de los sistemas de artillería convencionales más potentes desplegados en la década de 2010. Es particularmente notable por una tasa muy alta de fuego; en modo ráfaga puede disparar tres rondas en 9 segundos, diez rondas en 56 segundos, y puede, dependiendo de la calefacción del cañón, disparar entre 10 y 13 rondas por minuto continuamente. [1] El PzH 2000 tiene soporte automático para hasta 5 rondas de impacto simultáneo de múltiples rondas (MRSI). El reabastecimiento de proyectiles está automatizado. Dos operadores pueden cargar 60 proyectiles y cargas de propulsión en menos de 12 minutos. PzH 2000 también ha sido seleccionado por los ejércitos de Italia, Países Bajos, Grecia, Lituania y Croacia, y es probable que haya más órdenes, ya que muchas fuerzas de la OTAN reemplazan sus obuses M109.

Fuente: Panzerhaubitze 2000 en Wikipedia

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BA-3
País	URSS
Tipo	Coche blindado pesado
Fotografía	Vladimir Yakubov
Tema	Álbum de 102 fotos de un tanque BA-3

El BA-3 (en ruso: Broneavtomobil 3) fue un coche blindado pesado desarrollado en la Unión Soviética en 1933, seguido por un modelo BA-6 ligeramente cambiado en 1936. Ambos se basaron principalmente en BA-I, siendo el desarrollo más importante la nueva torreta, igual que en los tanques T-26 m 1933 y BT-5, y también equipados con el cañón principal de 45 mm. Alrededor de 180 coches BA-3 fueron construidos en las fábricas de Izhorskij y Vyksunskij, hasta que la producción terminó en 1935. Ba-6 seguido con 386 coches producidos entre 1936 y 1938 en la fábrica de Izhorskij. La mayor parte de la producción de BA-3 se basó en el chasis Ford-Timken, una modificación de 6×4 del camión estadounidense Ford AA 4×2, pero el último lote se construyó sobre la versión rusa del mismo chasis - GAZ-AAA, continuó siendo utilizado en BA-6. La mayor limitación de la BA-3 fue la movilidad, limitada a carreteras o terrenos muy duros, resultado de un peso innecesariamente grande. La innovación que mejoró ligeramente la movilidad fueron las vías auxiliares ("General") que se podían instalar en las ruedas tándem traseras, convirtiendo el coche en media pista.

Fuente: BA-3 en Wikipedia

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Bachem Ba 349 Natter

País	Alemania
Tipo	Interceptor propulsado por cohetes
Fotógrafo	Vladimir Yakubov
Tema	Álbum de 65 fotos walk-around de un «Bachem Ba 349 Natter»

Galería de fotos de un Bachem Ba 349 Natter, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.

Fuente: Bachem Ba 349 Natter en Wikipedia

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Douglas TF-10B Skyknight
País	E.e.u.u
Tipo	Aviones de combate
Primer vuelo	23 de marzo de 1948
Construido	265

Galería de fotos de un Douglas TF-10B Skyknight, The Douglas F3D Skyknight (later designated F-10 Skyknight) was a United States twin-engined, mid-wing jet fighter aircraft manufactured by the Douglas Aircraft Company in El Segundo, California. The F3D was designed as a carrier-based all-weather night fighter and saw service with the United States Navy and United States Marine Corps. The mission of the F3D was to search out and destroy enemy aircraft at night.

Fuente: Douglas TF-10B Skyknight en Wikipedia

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Panzer 61
País	Suiza
Tipo	Tanque medio
Fotografía	Gunther Neumahr
Tema	Álbum de 46 fotos de un tanque Panzer 61

El Panzer 61 fue un tanque medio suizo de la era de la Guerra Fría más tarde reclasificado como un tanque de batalla principal de segunda generación. El tanque tenía un peso de 36,5 toneladas y estaba propulsado por un motor diesel de 630 hp, lo que le daba una velocidad máxima en carretera de 31 mph (50 km / h). El armamento principal del Panzer 61 era un cañón principal de 105 mm.

Fuente: Panzer 61 en Wikipedia

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Mundo de tanques - PZ. KPFW.VI TIGER - ITALERI 36502

Italeri
Ref	36502
Serie	Mundo de tanques
Escala	1/35
Tema	PZ.KPFW.VI TIGRE

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

The final official German designation for the tank was Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.E, often shortened to just “Tiger I”. The Tiger’s development was started in 1937 by the company, Henschel. Mass production began in 1942 with a total of 1347 vehicles being manufactured over its production run. The initial model used suspension similar to that of the Panther. The hull extended over the tracks to accommodate the wide-ringed turret which could mount the infamous 8,8cm Kw.K 36 L/56. The Tiger first saw combat in the fighting for Leningrad and soon found itself featured in the majority of German armoured engagements. Even though production was discontinued in the summer of 1944, the Tiger I continued to see action until the end of the war. It was the first German heavy tank in WWII and soon proved itself to be extremely formidable against Allied and Soviet units which mostly consisted of Sherman tanks and T-34s at the time.

Fuente: Italeri

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Pansarbandvagn 302 – Fotos y Video

Pansarbandvagn 302

Álbum de 155 fotos de un tanque Pansarbandvagn 302

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Pansarbandvagn 301

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Douglas F4D Skyray – Fotos y Video

Douglas F4D Skyray

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Northrop F-5 – Fotos y Video

Panzerhaubitze 2000 – Fotos y Video

Panzerhaubitze 2000

BA-3 – Fotos y Video

BA-3

Álbum de 102 fotos de un tanque BA-3

Bachem Ba 349 Natter – Fotos y Video

Bachem Ba 349 Natter

Álbum de 65 fotos walk-around de un «Bachem Ba 349 Natter»

Douglas TF-10B Skyknight – Fotos y Video

Douglas TF-10B Skyknight

Panzer 61 – Fotos y Video

Panzer 61

Álbum de 46 fotos de un tanque Panzer 61

Mundo de tanques – PZ. KPFW.VI TIGER – ITALERI 36502

Italeri

PZ.KPFW.VI TIGRE