2011 - Strona 13 - MAKIETY SIATKOWE

Wydawnictwo Militaria
Serii	Tank Power
Temat	Royal Navy Vol 1
Ref	096

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria la revue «Royal Navy Vol 1 – Wydawnictwo 096» .

Les résultats de la flotte au cours de la seconde conflagration mondiale furent en général bons, sûrement meilleurs que pendant la première. La flotte sut assez rapidement s’adapter à l’évolution technique, en particulier à la montée en puissance de l’aviation. Le danger sous-marin fut particulièrement bien réglé lors de la seconde bataille de l’Atlantique, surtout vu l’augmentation de la menace du fait de la capture de bases sur la côte atlantique par les forces allemandes et des performance des nouveaux submersibles, mais la tactique gagnante étant connue, le système des convois, le seul problème fut de mettre en ligne suffisamment d’escorteurs, et là encore les Britanniques surent innover avec la mise au point des corvettes puis des frégates et des porte-avions d’escorte, spécialisés dans ce rôle avec l’aide importante de l’industrie des États-Unis qui fournit les 39 petits porte-avions, plus de 100 frégates et la majorité de l’aéronavale et la quasi totalité des bâtiment de débarquement ainsi que celle du Canada qui livra 200 escorteurs. L’exploitation du radar et de l’asdic dont, 2 690 navires étaient équipé fut déterminante pour remporté la victoire16.

Źródła: Wikipedia

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Messerschmitt Bf 109G-6
Płaci	Niemcy
Kategorii	Samoloty wojskowe
Roli	Myśliwiec jednosilnikowy

Galeria zdjęć na Messerschmitt Bf 109G-6, The Messerschmitt Bf 109 to jednosilnikowy niemiecki myśliwiec jednosilnikowy zaprojektowany w latach 30-tych przez niemieckiego inżyniera Willy'ego Messerschmitta w odpowiedzi na przetarg Reichsluftfahrtministerium (RLM) na zaprojektowanie nowoczesnego myśliwca do wyposażenia Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Źródła: Wikipedia

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B-25J Mitchell Stara Chwała
Płaci	Stany Zjednoczone Ameryki
Kategorii	Samoloty wojskowe
Typu	Bombardier

Le North American B-25 Mitchell est l’un des meilleurs bombardiers moyens de la Seconde Guerre mondiale. Il commence sa carrière par une action d’éclat (raid sur Tokyo), et devient le cauchemar de la Marine impériale japonaise avec son canon de 75 mm (version G et H). B-25J: Il fut la version la plus construite et était decliné en version à nez plein ou version à nez vitré. La version nez vitré peut avoir 4 mitrailleuses de calibre 0,50 (12,7 mm) autour du nez vitré. Mais certaines versions du nez plein emportèrent le nombre impressionant de 18 mitrailleuses de calibre 0,50 dont 8 dans le nez!

Źródła: B-25J Mitchell na Wikipedii

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Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III
Kraju	Nazistowskie Niemcy
Roli	Niszczyciel czołgów
W eksploatacji	1942–1945
Zbudowany	942

Marder III Była to nazwa serii niemieckich niszczycieli czołgów z okresu II wojny światowej. Zamontowali radzieckie działa polowe 76,2 mm F-22 Model 1936 lub niemieckie 7,5 cm PaK 40 w otwartej komorze bojowej na podwoziu panzer 38(t).

Źródła: Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III na Wikipedii

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Sturmgeschutz III G
Płaci	Niemcy
Typu	Armaty szturmowe
Opis	Album 56 zdjęcia z spaceru "Sturmgeschutz III G"

Galeria zdjęć na Sturmgeschutz III G, Pistolet szturmowy Sturmgeschütz III (StuG III) był najliczniejszym opancerzonym wozem bojowym produkowanym przez Niemcy podczas II wojny światowej. Został zbudowany na podwoziu czołgu Panzer III. Pierwotnie zaprojektowany jako lekkie działo pancerne do wspierania piechoty, StuG III fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz (SdKfz 142) jest znany z doskonałego stosunku ceny do jakości. Do końca wojny zbudowano ponad 10 500 egzemplarzy.

Źródła: Sturmgeschutz III G na Wikipedii

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SU-76
Płaci	Urss ( urss )
Typu	Pistolet samosilnikowy
Opis	Album 49 spacer wokół zdjęcia "SU-76"

Tthe SU-76 (Samokhodnaja Ustanovka 76) était un canon automoteur soviétique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le SU-76 était basé sur une version rallongée du châssis du char T-70. Sa construction rustique en fit le véhicule blindé soviétique le plus produit de la Seconde Guerre mondiale après le char T-34.

Źródła: SU-76 na Wikipedii

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II wojna światowa niemiecki Pz.Kpfw.II Ausf.D1 - E.T.MODEL E35-107

E.T.MODEL
Ref	E35-107
Typu	Cięcie fotograficzne
Echelle ( Echelle )	1/35
Opis	Un set de photodécoupes du Pz.Kpfw.II Ausf.D1.

Zestaw marki z 2011 roku Model E.T. Zestaw: "WWII German Pz.Kpfw.II Ausf.D1".

Historia: Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l’arsenal de la Wehrmacht, grâce à des dérivés de reconnaissance et comme châssis pour des canons automoteurs comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d’équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.

Źródła: Wikipedia

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Widoki : 2019

Pzkpfw IV
Płaci	Germnay ( Germnay )
Typu	Samochód
Usługi	1939–1945
Numer	8500+

Galeria zdjęć na Pzkpfw IV, SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), appelé « Panzer IV », fut un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu et armé d’un canon de 75 mm court KwK 37 L/24 pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, il fut réarmé avec un canon long antichar 75 mm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 pour les Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe, avec 9 000 exemplaires produits, et il donna naissance à de nombreuses versions. PzKpfW IV Ausf. J (juin 1944 : 1758 exemplaires) : semblable à l’Ausf. « H », mais le pot-caisson d’échappement volumineux à l’arrière disparait. Galets-porteurs réduits à trois dans les derniers modèles.

Źródła: Wikipedia

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Messerschmitt Me-109E
Płaci	Niemcy
Kategorii	Samoloty wojskowe
Typu	Myśliwiec jednosilnikowy

Galeria zdjęć na Messerschmitt Me-109E, The Messerschmitt Bf 109 souveny o imieniu Me-109 to jednosilnikowy niemiecki myśliwiec jednosilnikowy zaprojektowany w latach 30-tych przez niemieckiego inżyniera Willy'ego Messerschmitta w odpowiedzi na przetarg Reichsluftfahrtministerium (RLM) na zaprojektowanie nowoczesnego myśliwca do wyposażenia Luftwaffe Wschodzących. Wokół najpotężniejszego dostępnego silnika, Junkers Jumo 210 12-cylindrowy odwrócony V, Messerschmitt zaprojektował najcieńszy możliwy płatowiec, przy użyciu bardzo innowacyjnych technik, które opracował dla lekkich samolotów Bf 108. Prototyp Bf 109, lepszy od swoich konkurentów, został ostatecznie wybrany, pomimo wrogości ministra powietrza Erharda Milcha, w kierunku Messerschmitta.

Źródła: Messerschmitt Me-109E na Wikipedii

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B1a (b1a)
Płaci	Francja
Typu	Czołg ciężki

Galeria zdjęć na zbiorniku B1 bis, The Czołg B1 To ciężki pojazd opancerzony, zaprojektowany we Francji w latach 30. Ten zbiornik jest często nieprawidłowo nazywany Renault B1, mais Renault n’en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l’arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu’à l’entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2. – B1 : première version produite, blindage à 40 mm, tourelle APX-1 avec canon SA34, moteur Renault de 250 cv. Numéros de série compris entre 101 et 135, 35 exemplaires réalisés. – B1a (b1a) : druga wersja produkcyjna, pancerz zwiększony do 60 mm z przodu i 55 mm na bokach, wieża APX-4, z działem SA35, silnik Renault o mocy 300 KM. Numery seryjne między 201 i 856, w zależności od różnych producentów, 369 egzemplarzy wykonanych.

Źródła: Char B1 bis w: Wikipedia

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Liczba wyświetleń : 7068

Roczne archiwum: 2011

Królewska Marynarka Wojenna Vol 1 – Wydawnictwo 096

Wydawnictwo Militaria

Royal Navy Vol 1

Messerschmitt Bf 109G-6 – Spacer

Messerschmitt Bf 109G-6

B-25J Mitchell Old Glory – WalkAround

B-25J Mitchell Stara Chwała

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III – WalkAround

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III

Sturmgeschutz III G – WalkAround

Sturmgeschutz III G

Album 56 zdjęcia z spaceru "Sturmgeschutz III G"

SU-76 Vol.2 - WalkAround

SU-76

Album 49 spacer wokół zdjęcia "SU-76"

II wojna światowa niemiecki Pz.Kpfw.II Ausf.D1 – E.T.MODEL E35-107

E.T.MODEL

Un set de photodécoupes du Pz.Kpfw.II Ausf.D1.

PzKPFW IV – WalkAround

Pzkpfw IV

Messerschmitt Me-109E – Spacer

Messerschmitt Me-109E

Char B1 bis – WalkAround

B1a (b1a)