
Curtiss-Wright AT-9 |
|
|---|---|
| Ország | Usa |
| Szerepet | Fejlett kétmotoros oktatógép |
| Első repülés | 1941 |
| Beépített | 792 |
A Curtiss-Wright AT-9 Jeep egy kéthajtóműves, fejlett kiképző repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államok használt a második világháború alatt, hogy áthidalja az egymotoros kiképzőgépek és a kétmotoros harci repülőgépek közötti szakadékot. Az AT–9 alacsony szárnyú, konzolos egyfedelű konfigurációval, behúzható futóművel rendelkezett, és két Lycoming R–680–9 radiális motor hajtotta.
Forrás: Curtiss-Wright AT-9 a Wikipédián
| Curtiss AT-9 Jeep/Fledgling Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Vlagyimir Jakubov |
| Lokalizáció | Az USAF Nemzeti Múzeuma |
| Fénykép | 60 |
Lásd még:
A Curtiss-Wright AT-9 Jeep egy kéthajtóműves, fejlett kiképző repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államok használt a második világháború alatt, hogy áthidalja az egymotoros kiképzőgépek és a kétmotoros harci repülőgépek közötti szakadékot. Az AT–9 alacsony szárnyú, konzolos egyfedelű konfigurációjú volt, behúzható futóművel rendelkezett, és két Lycoming R–680–9 radiális motor hajtotta.
Az AT-9-et a Curtiss-Wright Corporation tervezte, hogy szimulálja a többmotoros műveletek igényeit, mint például a Martin B-26 Marauder és a Lockheed P-38 Lightning. Az AT-9 kicsi és könnyű elrendezésű volt, hegesztett acélcső törzsszerkezettel és feszített fém burkolattal. Az AT-9-et szándékosan úgy tervezték, hogy kevésbé stabil legyen, és nehezen repülhető vagy leszállhat, ami alkalmassá tette az új pilóták oktatására a nagy teljesítményű repülőgépek kihívást jelentő repülési jellemzőinek kezelésére.
Az AT–9 első prototípusa, jelölése CW-25, 1941-ben repült és 1942-ben állt szolgálatba. Curtiss-Wright "The Fledgling", az amerikai hadsereg légiereje pedig "Jeep" becenevet adott neki. Összesen 491 darab AT–9 készült, mielőtt a gyártást átállították egy átdolgozott változatra, az AT–9A-ra, amely különböző motorokkal és módosított hidraulikus rendszerrel rendelkezett. Az AT–9A-t 1943 februárjáig gyártották, 300 darabot gyártottak belőle. Az AT–9-et és AT–9A-t a háború után nem kínálták eladásra civileknek, bár néhányat földi iskoláknak adtak kiképzési célokra.
Views : 1699









