Curtiss AT-9 Jeep-Fledgling

Curtiss-Wright AT-9

Ország Usa
Szerepet Fejlett kétmotoros oktatógép
Első repülés 1941
Beépített 792

A Curtiss-Wright AT-9 Jeep egy kéthajtóműves, fejlett kiképző repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államok használt a második világháború alatt, hogy áthidalja az egymotoros kiképzőgépek és a kétmotoros harci repülőgépek közötti szakadékot. Az AT–9 alacsony szárnyú, konzolos egyfedelű konfigurációval, behúzható futóművel rendelkezett, és két Lycoming R–680–9 radiális motor hajtotta.

Forrás: Curtiss-Wright AT-9 a Wikipédián
Curtiss AT-9 Jeep/Fledgling Walk Around
Fotós Vlagyimir Jakubov
Lokalizáció Az USAF Nemzeti Múzeuma
Fénykép 60
Várj, keress neked Curtiss-Wright AT-9-et...

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

További infó:

A Curtiss-Wright AT-9 Jeep egy kéthajtóműves, fejlett kiképző repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államok használt a második világháború alatt, hogy áthidalja az egymotoros kiképzőgépek és a kétmotoros harci repülőgépek közötti szakadékot. Az AT–9 alacsony szárnyú, konzolos egyfedelű konfigurációjú volt, behúzható futóművel rendelkezett, és két Lycoming R–680–9 radiális motor hajtotta.
Az AT-9-et a Curtiss-Wright Corporation tervezte, hogy szimulálja a többmotoros műveletek igényeit, mint például a Martin B-26 Marauder és a Lockheed P-38 Lightning. Az AT-9 kicsi és könnyű elrendezésű volt, hegesztett acélcső törzsszerkezettel és feszített fém burkolattal. Az AT-9-et szándékosan úgy tervezték, hogy kevésbé stabil legyen, és nehezen repülhető vagy leszállhat, ami alkalmassá tette az új pilóták oktatására a nagy teljesítményű repülőgépek kihívást jelentő repülési jellemzőinek kezelésére.
Az AT–9 első prototípusa, jelölése CW-25, 1941-ben repült és 1942-ben állt szolgálatba. Curtiss-Wright "The Fledgling", az amerikai hadsereg légiereje pedig "Jeep" becenevet adott neki. Összesen 491 darab AT–9 készült, mielőtt a gyártást átállították egy átdolgozott változatra, az AT–9A-ra, amely különböző motorokkal és módosított hidraulikus rendszerrel rendelkezett. Az AT–9A-t 1943 februárjáig gyártották, 300 darabot gyártottak belőle. Az AT–9-et és AT–9A-t a háború után nem kínálták eladásra civileknek, bár néhányat földi iskoláknak adtak kiképzési célokra.

Views : 1699

Szólj hozzá

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

kötelező

Ez az oldal használja Akismet, hogy csökkentsék a spam. További információ a megjegyzésadatok feldolgozásáról.