
Curtiss-Wright AT-9 |
|
|---|---|
| Країні | Сша |
| Роль | Удосконалений двомоторний тренажер |
| Перший політ | 1941 |
| Побудований | 792 |
У 201 Джип Кертісс-Райт AT-9 — двомоторний вдосконалений навчально-тренувальний літак, який використовувався Сполученими Штатами під час Другої світової війни для подолання розриву між одномоторними навчально-тренувальними та двомоторними бойовими літаками. AT-9 мав консольну моноплан-моноплан з низьким крилом, шасі, що висувається, і був оснащений двома радіальними двигунами Lycoming R-680-9.
Джерело: Curtiss-Wright AT-9 у Вікіпедії
| Curtiss AT-9 Jeep/Fledgling Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Володимир Якубов |
| Локалізацією | Національний музей ВПС США |
| Фото | 60 |
Читайте також:
У 201 Джип Кертісс-Райт AT-9 був двомоторним вдосконаленим навчально-тренувальним літаком, який використовувався Сполученими Штатами під час Другої світової війни для подолання розриву між одномоторними навчально-тренувальними та двомоторними бойовими літаками. AT-9 мав консольну монопланову конфігурацію з низьким крилом, мав висувне шасі і оснащувався двома радіальними двигунами Lycoming R-680-9.
AT-9 був розроблений корпорацією Curtiss-Wright для імітації вимог багатомоторних операцій, таких як Martin B-26 Marauder і Lockheed P-38 Lightning. AT-9 мав невелике і легке компонування, зі зварною конструкцією фюзеляжу зі сталевих труб і напруженою металевою обшивкою. AT-9 був спеціально зроблений таким чином, щоб він був менш стабільним і складним для польоту або посадки, що зробило його придатним для навчання нових пілотів справлятися зі складними льотними характеристиками високопродуктивних літаків.
Перший прототип АТ-9, позначений як CW-25, піднявся у повітря в 1941 році і вступив на озброєння в 1942 році. Кертісс-Райт отримав прізвисько «Молодик», а ВПС армії США — «Джип». Всього було побудовано 491 AT-9, перш ніж виробництво перейшло на перероблену версію, AT-9A, яка мала інші двигуни і модифіковану гідравлічну систему. AT-9A випускався до лютого 1943 року, було побудовано 300 одиниць. AT-9 і AT-9A не були виставлені на продаж цивільним особам після війни, хоча деякі з них були передані наземним школам для тренувальних цілей.
Переглядів : 1700









