Percival Provost – фото & відео

У 201 Персіваль П.56 Провост was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Джерело: Персіваль провост у Вікіпедії

У 201 Персіваль ПровосЦе був британський базовий навчально-тренувальний літак, який був спроектований і побудований компанією Percival Aircraft Company в 1950-х роках. Це був низькокрилий моноплан з нерухомим хвостовим колесом, шасі і тандемною кабіною для учня та інструктора. Provost був оснащений одним радіальним двигуном Alvis Leonides, який забезпечував йому максимальну швидкість 200 миль/год (320 км/год) і запас ходу 600 миль (970 км). Provost був першим британським тренажером, який мав повністю пілотажні можливості та триколісну ходову частину.
Provost був розроблений як заміна Percival Prentice, який вважався застарілим і недостатнім для сучасних вимог підготовки. У 1948 році Міністерство авіації видало специфікацію T.16/48 на новий базовий навчально-тренувальний літак, і компанія Percival представила їх конструкцію, позначену як P.56. Прототип P.56 вперше піднявся в повітря 24 лютого 1950 року, пілотований Діком Уілдоном. Літак був оцінений у порівнянні з конкуруючим Boulton Paul Balliol і визнаний кращим за характеристиками та керованістю. Міністерство авіації замовило 200 «Провостів» у 1951 році, а перший серійний літак надійшов на озброєння Королівських ВПС у 1953 році.
У 201 Проректор використовувався Королівськими ВПС для базової льотної підготовки, навчання польотам за приладами та поглибленої льотної підготовки до 1969 року, коли він був замінений на Jet Provost, реактивну версію тієї ж конструкції. Provost також експортували до кількох країн, включаючи Ірландію, Ірак, Родезію, Судан та Південну Аравію. Деякі з «Провостів» були модифіковані для легких атак або боротьби з повстанцями, з підкрильними наконечниками для ракет або бомб. Всього було побудовано 461 «Проректор», з яких близько 50 є придатними до польотів і сьогодні.