Percival Provost – Photos & Vidéo

Prévôt percival
Pays	Royaume-uni
Rôle	Avion d’entraînement militaire
Premier vol	Le 24 février 1950
Construit	461

Lla Percival P.56 Prévôt was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Source: Percival Provost sur Wikipedia

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Lla Perceval ProvosIl s’agissait d’un avion d’entraînement de base britannique conçu et construit par Percival Aircraft Company dans les années 1950. Il s’agissait d’un monoplan à aile basse doté d’une roulette de queue fixe, d’un train d’atterrissage et d’un cockpit en tandem pour un élève et un instructeur. Le Provost était propulsé par un seul moteur en étoile Alvis Leonides qui lui donnait une vitesse maximale de 200 mph (320 km/h) et une autonomie de 600 miles (970 km). Le Provost a été le premier avion d’entraînement britannique à disposer d’une capacité de voltige entièrement et d’un train d’atterrissage tricycle.
Le Provost a été développé pour remplacer le Percival Prentice, qui était considéré comme désuet et inadéquat pour les besoins de formation modernes. Le ministère de l’Air a publié la spécification T.16/48 pour un nouvel avion d’entraînement de base en 1948, et Percival a soumis leur conception, désignée comme le P.56. Le prototype P.56 vola pour la première fois le 24 février 1950, piloté par Dick Wheldon. L’avion a été évalué par rapport au concurrent Boulton Paul Balliol et a été jugé supérieur en termes de performances et de maniabilité. Le ministère de l’Air a commandé 200 Provost en 1951, et le premier avion de production est entré en service dans la Royal Air Force en 1953.
Lla Prévôt a été utilisé par la RAF pour l’entraînement au vol de base, l’entraînement au vol aux instruments et l’entraînement au vol avancé jusqu’en 1969, date à laquelle il a été remplacé par le Jet Provost, une version à réaction du même modèle. Le Provost a également été exporté dans plusieurs pays, dont l’Irlande, l’Irak, la Rhodésie, le Soudan et l’Arabie du Sud. Certains des Provost ont été modifiés pour des rôles d’attaque légère ou de contre-insurrection, avec des points d’emport sous les ailes pour les roquettes ou les bombes. Au total, 461 Provost ont été construits, dont environ 50 sont encore en état de vol aujourd’hui.