Percival Provost – Photos & Video

ザ パーシバル P.56 プロボスト was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

ソース： パーシバル・プロボスト - ウィキペディア

ザ パーシバル・プロヴォスtは、1950年代にパーシバル・エアクラフト社によって設計・製造されたイギリスの基本練習機である。それは、固定尾輪着陸装置とタンデムコックピットを備えた低翼単葉機で、学生と教官のためのものでした。プロヴォストはアルビス・レオニデス星型エンジン1基を搭載し、最高速度は時速200マイル (320 km/h)、航続距離は600マイル (970 km) であった。プロボストは、完全な曲技飛行能力と三輪車の足回りを備えた最初の英国の練習機でした。
プロヴォストは、時代遅れで現代のトレーニング要件には不十分であると考えられていたパーシバルプレンティスの代替品として開発されました。空軍省は1948年に新しい基本練習機用の仕様T.16 / 48を発行し、パーシバルはP.56として指定された設計を提出しました。プロトタイプのP.56は、1950年2月24日にディックウェルドンが操縦して初めて飛行しました。航空機は競合するボールトンポールバリオールに対して評価され、性能と取り扱いに優れていることがわかりました。空軍省は1951年に200機のプロヴォストを注文し、最初の生産航空機は1953年にイギリス空軍に就役しました。
ザ 学長 1969年まで、RAFが基本的な飛行訓練、計器飛行訓練、および高度な飛行訓練に使用していましたが、1969年に同じ設計のジェット動力バージョンであるジェットプロヴォストに置き換えられました。プロボストは、アイルランド、イラク、ローデシア、スーダン、南アラビアなど、いくつかの国にも輸出されました。一部のプロヴォストは、軽攻撃や対ゲリラ作戦の役割のために改造され、翼下のハードポイントはロケット弾や爆弾用に装備されていた。合計461機のプロヴォストが建造され、そのうち約50機が今日でも飛行可能となっています。