Percival Provost – Foton &; Video

Den Percival P.56 Provost was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Källkod: Percival Provost på Wikipedia

Den Percival Provost var ett brittiskt grundläggande skolflygplan som konstruerades och byggdes av Percival Aircraft Company på 1950-talet. Det var ett lågvingat monoplan med ett fast landningsställ för sporrhjul och en tandemcockpit för en elev och en instruktör. Provost drevs av en enda Alvis Leonides radialmotor som gav den en maxhastighet på 320 km/h (200 mph) och en räckvidd på 970 km (600 miles). Provost var det första brittiska skolflygplanet som hade en helt aerobatisk kapacitet och ett trehjuligt underrede.
Provost utvecklades som en ersättare för Percival Prentice, som ansågs vara föråldrad och otillräcklig för moderna utbildningskrav. Flygministeriet utfärdade specifikation T.16/48 för ett nytt grundläggande skolflygplan 1948, och Percival lämnade in deras design, betecknad som P.56. Prototypen P.56 flög för första gången den 24 februari 1950 under ledning av Dick Wheldon. Flygplanet utvärderades mot det konkurrerande Boulton Paul Balliol och befanns vara överlägset i prestanda och hantering. Flygministeriet beställde 200 Provost 1951 och det första serietillverkade flygplanet togs i tjänst i Royal Air Force 1953.
Den Prosten användes av RAF för grundläggande flygutbildning, instrumentflygutbildning och avancerad flygutbildning fram till 1969, då den ersattes av Jet Provost, en jetdriven version av samma design. Provost exporterades också till flera länder, bland annat Irland, Irak, Rhodesia, Sudan och Sydarabien. Några av Provosts modifierades för lätta anfall eller upprorsbekämpning, med undervingar för raketer eller bomber. Totalt byggdes 461 Provost, varav ett 50-tal fortfarande är luftvärdiga.