Percival Provost – Снимки и видео

1. Пърсивал П.56 Ректор was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Източник: Пърсивал Провост в Уикипедия

1. Пърсивал Провоt е британски основен учебно-тренировъчен самолет, който е проектиран и построен от Percival Aircraft Company през 1950-те години на миналия век. Това беше моноплан с ниско крило с фиксиран колесник на опашното колело и тандемен кокпит за студент и инструктор. Provost се задвижва от един радиален двигател на Alvis Leonides, който му дава максимална скорост от 200 мили в час (320 км/ч) и пробег от 600 мили (970 км). Provost е първият британски тренировъчен самолет, който има напълно пилотажна способност и триколка.
Provost е разработен като заместител на Percival Prentice, който се счита за остарял и неадекватен за съвременните изисквания за обучение. Министерството на въздуха издава спецификация T.16/48 за нов основен тренажор през 1948 г., а Percival представя своя дизайн, обозначен като P.56. Прототипът P.56 лети за първи път на 24 февруари 1950 г., пилотиран от Дик Уелдън. Самолетът е оценен срещу конкурентния Boulton Paul Balliol и е установено, че е по-добър в производителността и управлението. Министерството на въздуха поръчва 200 ректора през 1951 г., а първият производствен самолет влиза в експлоатация в Кралските военновъздушни сили през 1953 г.
1. Ректор е използван от RAF за основно летателно обучение, обучение по прибори и напреднало летателно обучение до 1969 г., когато е заменен от Jet Provost, версия със същия дизайн. Провост също е изнасян в няколко страни, включително Ирландия, Ирак, Родезия, Судан и Южна Арабия. Някои от провостите са модифицирани за леки атаки или роли за борба с бунтовниците, с подкрилни твърди за ракети или бомби. Построени са общо 461 Provost, от които около 50 все още са годни за полети днес.