Percival Provost – Photos & Video

Percival Provost
Zemlja	Velike britanije
Ulogu	Vojni trenerski avioni
Prvi let	24. februar 1950.
Izgradio	461

Čaj Percival P.56 Provost was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Izvor: Percival Provost na Vikipediji

Čekajte, Searching Percival Provost za vas...

Više informacija:

Čaj Percival Provost je bio britanski osnovni avion za obuku koji je dizajniran i izgrađen od strane Percival Aircraft Compani u KSNUMKSs. To je bio niskokrilni jednokrilac sa fiksnim repnim točkom stajnog trapa i tandem kokpit za studenta i instruktora. Provost je pokretao jedan Alvis Leonides radijalni motor koji mu je dao maksimalnu brzinu od 200 mph (320 km / h) i domet od 600 milja (970 km). Provost je bio prvi britanski trener koji je imao potpuno akrobatsku sposobnost i tricikl podvozje.
Provost je razvijen kao zamena za Percival Prentice, za koji se smatralo da je zastareo i neadekvatan za savremene zahteve obuke. Ministarstvo vazduhoplovstva izdalo je specifikaciju T.KSNUMKS / KSNUMKS za novi osnovni trener u KSNUMKS, a Percival je dostavio svoj dizajn, označen kao P.KSNUMKS. Prototip P.KSNUMKS leteo po prvi put na KSNUMKS februara KSNUMKS, pilotirao Dik Vheldon. Avion je procenjen u odnosu na konkurentski Boulton Paul Balliol i utvrđeno je da je superioran u performansama i rukovanju. Ministarstvo vazduhoplovstva naredio 200 Provosts u 1951, a prva proizvodnja avion ušao u službu sa Roial Air Force u 1953.
Čaj Provost je korišćen od strane RAF-a za osnovnu obuku letenja, obuku instrumentalnog letenja i naprednu obuku letenja do KSNUMKS, kada je zamenjen Jet Provost, mlazni pogon verzija istog dizajna. Provost je takođe izvezao u nekoliko zemalja, uključujući Irsku, Irak, Rodeziju, Sudan i Južnu Arabiju. Neki od Provosts su modifikovani za laki napad ili protiv pobunjenika uloge, sa ispod krila hardpoints za rakete ili bombe. Izgrađeno je ukupno 461 Provosts, od kojih je oko 50 i danas plovidbeno.