Martin 4-0-4 – Photos & Videos

Martin 4-0-4
Zemlja	Sad
Ulogu	Aviokompanija kratkog/srednjeg dometa
Prvi let	21 oktobar 1950
Izgradio	103

Čaj Martin 4-0-4 bio je američki putnički putnički putnički avion pod pritiskom koji je izgradila kompanija Glen L. Martin. Pored korišćenja aviokompanija u početku u Sjedinjenim Državama, koristili su ga Obalska straža Sjedinjenih Država i mornarica Sjedinjenih Država kao RM-1G (kasnije kao VC-3A).

Izvor: Martin 4-0-4 na Vikipediji

Čekaj, pretražujem Martina 4-0-4 za tebe...

Više informacija:

Čaj Martin 4-0-4 was a pressurized passenger airliner that entered service in 1951 with two major US airlines: Eastern Air Lines and Trans World Airlines. It was built by the Glenn L. Martin Company, a pioneer in aviation and aerospace engineering. The 4-0-4 was an improved version of the Martin 2-0-2, which had suffered from wing structural failure. The 4-0-4 had a longer fuselage that could accommodate 40 passengers, a stronger wing design, and more powerful engines. The 4-0-4 also had an airstair in the tail section for easy boarding and disembarking, and a modern cockpit with two seats for the pilot and copilot.
4-0-4 je korišćen za letove kratkog i srednjeg dometa unutar SAD, a takmičio se sa Convair CV-240 porodicom aviona. Imao je brzinu krstarenja od 444 km/h, maksimalnog dometa od 1.740 km i servisni plafon od 8.840 m. 4-0-4 je bio pouzdan i udoban, a zaradio je nadimke "Skyliner" za TWA i "Silver Falcon" za Istočne vazdušne linije. Međutim, takođe se suočila sa nekim izazovima, kao što su dve fatalne nesreće u kojima su učestvovali letovi TWA 1955.
4-0-4 je penzionisan iz TWA 1961. Potom je prodat manjim aviokompanijama i čarter operaterima, koji su nastavili da lete njime sve do kasnih sedamdesetih godina. Američka obalska straža i mornarica takođe su koristile oko 4-0-4 kao izvršne transporte, označene kao RM-1G ili VC-3A. Poslednji operativni 4-0-4 leteo je Propliner Aviation do 2008, kada je doniran muzeju. Martin 4-0-4 je bio značajan avion u istoriji američke avijacije, ali ga javnost često previđa ili zaboravlja.