Martin 4-0-4 | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Compagnia aerea a corto/medio raggio |
Primo volo | 21 ottobre 1950 |
Costruito | 103 |
Le Martino 4-0-4 era un aereo di linea passeggeri pressurizzato americano costruito dalla Glenn L. Martin Company. Oltre all'uso aereo inizialmente negli Stati Uniti, è stato utilizzato dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti e dalla Marina degli Stati Uniti come RM-1G (in seguito VC-3A).
fonte: Martin 4-0-4 su Wikipedia
Martin 404 Airliner Silver Falcon Walk Around | |
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Photographer | Bill Maloney |
Localisation | Unknow |
Photos | 18 |
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Il Martin 4-0-4 era un aereo di linea passeggeri pressurizzato che entrò in servizio nel 1951 con due importanti compagnie aeree statunitensi: Eastern Air Lines e Trans World Airlines. È stato costruito dalla Glenn L. Martin Company, un pioniere nell'ingegneria aeronautica e aerospaziale. Il 4-0-4 era una versione migliorata del Martin 2-0-2, che aveva sofferto di cedimento strutturale dell'ala. Il 4-0-4 aveva una fusoliera più lunga che poteva ospitare 40 passeggeri, un design dell'ala più forte e motori più potenti. Il 4-0-4 aveva anche una scala aerea nella sezione di coda per facilitare l'imbarco e lo sbarco, e una moderna cabina di pilotaggio con due posti per il pilota e il copilota.
Il 4-0-4 è stato utilizzato per voli a corto e medio raggio all'interno degli Stati Uniti e ha gareggiato con la famiglia di aerei di linea Convair CV-240. Aveva una velocità di crociera di 444 km/h, un'autonomia massima di 1.740 km e un tetto di servizio di 8.840 m. Il 4-0-4 era affidabile e confortevole, e si guadagnò i soprannomi di "Skyliner" per TWA e "Silver Falcon" per Eastern Air Lines. Tuttavia, ha anche affrontato alcune sfide, come due incidenti mortali che hanno coinvolto voli TWA nel 1955 e nel 1956 e l'emergere di aerei di linea a reazione che hanno reso obsoleti gli aerei con motore a pistoni.
Il 4-0-4 fu ritirato dalla TWA nel 1961 e dalla Eastern Air Lines nel 1962. Fu poi venduto a compagnie aeree più piccole e operatori charter, che continuarono a volare fino alla fine degli anni 1970. Alcuni 4-0-4 furono utilizzati anche dalla Guardia Costiera e dalla Marina degli Stati Uniti come trasporti esecutivi, designati come RM-1G o VC-3A. L'ultimo 4-0-4 operativo è stato volato da Propliner Aviation fino al 2008, quando è stato donato a un museo. Il Martin 4-0-4 è stato un aereo significativo nella storia dell'aviazione americana, ma è spesso trascurato o dimenticato dal pubblico.
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