
Republic XF-91 | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Prototipo di aereo intercettore |
Primo volo | 9 maggio 1949 |
Costruito | 2 |
Le Repubblica XF-91 Thunderceptor (originariamente designato XP-91) è un prototipo di aereo intercettore a propulsione mista, sviluppato dalla Republic Aviation. L'aereo avrebbe utilizzato un motore a reazione per la maggior parte dei voli e un gruppo di quattro piccoli motori a razzo per una maggiore spinta durante la salita e l'intercettazione. Il progetto era in gran parte obsoleto quando fu completato a causa del rapido aumento delle prestazioni dei motori a reazione contemporanei, e furono costruiti solo due prototipi. Uno di questi è stato il primo caccia americano a superare Mach 1 in volo livellato.
Repubblica XF-91 | |
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Fotografi | John Heck, Vladimir Jakubov |
Localizzazione | National Air & Space Museum, Washington DC |
Foto | 99 |

Vedi anche:
Le Repubblica XF-91 Thunderceptor was a prototype interceptor aircraft that used a combination of jet and rocket propulsion. It was developed by Republic Aviation in the late 1940s and early 1950s, but it was canceled after only two prototypes were built. The XF-91 was the first American fighter to exceed Mach 1 in level flight, and it had a unique inverse tapered wing design that improved its low-speed performance and stability. The XF-91 was intended to intercept high-altitude bombers, but it faced competition from other jet fighters and missiles, and it became obsolete as jet engine technology advanced rapidly. The XF-91 was an innovative and experimental aircraft that demonstrated some of the challenges and possibilities of mixed-propulsion flight.
Punti di vista: 1934