
Republic XF-91 | |
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País | Eua |
Papel | Protótipo de aeronave interceptadora |
Primeiro voo | 9 de maio de 1949 |
Construído | 2 |
O República XF-91 Trovão (originalmente designado XP-91) é um protótipo de aeronave interceptadora de propulsão mista, desenvolvido pela Republic Aviation. A aeronave usaria um motor a jato para a maioria dos voos, e um conjunto de quatro pequenos motores de foguete para empuxo adicional durante a subida e interceptação. O projeto era em grande parte obsoleto no momento em que foi concluído devido ao rápido aumento do desempenho dos motores a jato contemporâneos, e apenas dois protótipos foram construídos. Um deles foi o primeiro caça americano a exceder Mach 1 em voo nivelado.
Fonte: República XF-91 na Wikipédia
República XF-91 | |
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Fotógrafos | John Heck |
Localização | Museu Nacional do Ar e do Espaço, Washington DC |
Fotos | 99 |

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Veja também:
O Republic XF-91 Thunderceptor foi um protótipo de aeronave interceptadora que usava uma combinação de propulsão a jato e foguete. Foi desenvolvido pela Republic Aviation no final dos anos 1940 e início dos anos 1950, mas foi cancelado depois que apenas dois protótipos foram construídos. O XF-91 foi o primeiro caça americano a exceder Mach 1 em voo nivelado, e tinha um design único de asa cônica inversa que melhorou seu desempenho e estabilidade em baixa velocidade. O XF-91 destinava-se a interceptar bombardeiros de alta altitude, mas enfrentou a concorrência de outros caças a jato e mísseis, e tornou-se obsoleto à medida que a tecnologia de motores a jato avançava rapidamente. O XF-91 foi uma aeronave inovadora e experimental que demonstrou alguns dos desafios e possibilidades do voo de propulsão mista.
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