Repubblica F-84 Thunderjet

Repubblica F-84 Thunderjet

PaeseUsa
RuoloCacciabombardardo
Primo voloIl 28 febbraio 1946
Costruito7524

Galleria fotografica di un Repubblica F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

fonte: Repubblica F-84 Thunderjet su Wikipedia

Republic F-84 Thunderjet
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Il Republic F-84 Thunderjet era un cacciabombardiere a reazione sviluppato dalla Republic Aviation alla fine del 1940. È stato uno dei primi caccia statunitensi ad avere un design ad ala a freccia e a trasportare un'arma nucleare. L'F-84 Thunderjet ha visto un'ampia azione durante la guerra di Corea, dove ha eseguito missioni di attacco al suolo e combattimenti aria-aria.
L'F-84 Thunderjet ha avuto le sue origini in una proposta del 1944 della Republic Aviation per un "caccia diurno" alimentato da un motore a turbogetto. Il progetto iniziale era basato sul P-47 Thunderbolt, ma si rivelò troppo ingombrante e pesante per il nuovo sistema di propulsione. Un nuovo design con una fusoliera più sottile, una presa d'aria montata sul naso e un motore montato posteriormente fu sviluppato e volò per la prima volta nel 1946.
L'F-84 Thunderjet entrò in servizio con la US Air Force nel 1947, ma dovette affrontare molti problemi tecnici e ritardi. I primi modelli avevano debolezze strutturali, guasti al motore e scarse prestazioni ad alta quota. Fu solo con il modello F-84D del 1949 che il Thunderjet divenne pienamente operativo e affidabile. Il modello F-84G del 1951 introdusse un motore più potente, un sistema di pilota automatico e la capacità di trasportare una bomba nucleare Mark 7.
L'F-84 Thunderjet è stato ampiamente utilizzato dai paesi della NATO come parte del Programma di assistenza militare (MAP). È stato anche esportato in diversi altri paesi, come Grecia, Turchia, Iran e Taiwan. L'F-84 Thunderjet è stato il principale aereo d'attacco della US Air Force durante la guerra di Corea, volando oltre 86.000 sortite e distruggendo il 60% di tutti gli obiettivi terrestri. Ha anche abbattuto otto caccia MiG di costruzione sovietica in combattimento aria-aria.
L'F-84 Thunderjet fu ritirato dal servizio attivo nel 1957, ma continuò a servire con alcune forze aeree fino al 1970. È stato anche utilizzato per diversi progetti sperimentali, come gli attracchi FICON e Tom-Tom con navi madre bombardiere e il turboelica XF-84H Thunderscreech. L'F-84 Thunderjet fu sostituito dall'F-84F Thunderstreak e dall'RF-84F Thunderflash, che avevano ali a freccia e prestazioni migliorate.

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